FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,68 € | 88,85 € |
| 30 | 9,35 € | 84,18 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C4 von FAG Wälzlager bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 25x52x18 mm mit Messingkäfig und vergrößerter C4-Lagerluft.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C4 ist als Stützlager konzipiert. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung hohe Radialkräfte auf und führt Wellen zusätzlich in einer axialen Richtung. Als offene Ausführung ohne Dichtung erlaubt das Lager eine direkte Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl im Aggregat.
Die Bauform NJ eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen neben starken Querkräften einseitige Führungskräfte in Achsrichtung auftreten. Da sich der Innenring auf einer Seite herausnehmen lässt, gestaltet sich die getrennte Montage von Welle und Gehäuse unkompliziert. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau, bei denen thermische Längenausdehnungen der Welle in Gegenrichtung zwangfrei ausgeglichen werden sollen.
Der massive, außenbordgeführte Messingkäfig (M1A) zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus und führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen präzise am Außenring. Die Ausführung mit C4-Lagerluft besitzt ein stark vergrößertes Radialspiel. Dieses fängt betriebsbedingte Wärmeausdehnungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad wirksam ab. In Kombination mit der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 ergibt sich eine abgestimmte Lösung für thermisch anspruchsvolle Anwendungen.
Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Baubreite von 18 mm entspricht dieses Lager den genormten Hauptabmessungen dieser Baugröße. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung von Wellensitz und Gehäusebohrung auf Übereinstimmung mit diesen Anschlussmaßen.
Als Bauform NJ besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Diese Konstruktion fungiert als Stützlager: Sie nimmt hohe Radiallasten auf und fixiert die Welle axial in einer Richtung, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt.
Die Einstufung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft oberhalb der Standardlagerluft und über der Klasse C3. Das vergrößerte Radialspiel verhindert, dass sich das Lager bei hohen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring oder bei festen Passungen unzulässig verspannt.
Der M1A-Käfig ist als Messing-Massivkäfig gefertigt und wird bordgeführt am Außenring gelagert. Messingkäfige bieten eine ausgeprägte mechanische Stabilität. Die Außenbordführung entlastet die Wälzkörper von Führungskräften, was sich bei Vibrationen und raschen Drehzahländerungen günstig auf die Wälzkörperführung auswirkt.
Das Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtelemente handelt, richtet sich die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb nach dem gewählten Schmierstoff sowie der Maßhaltigkeit der Anschlussbauteile.
Als offenes Lager ohne Dichtscheiben und ohne Schmierbohrung im Außenring erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das Gehäuse. Je nach Konstruktion eignen sich Ölumlauf, Ölbad oder eine Befettung bei der Montage. Eine externe Gehäusedichtung schützt die Wälzkörper vor Schmutzeintrag.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/