NUP2308 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2308 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,09 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit zweiseitiger axialer Führung bei den Maßen 40x90x33 mm.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1 nimmt als Festlager hohe Radialkräfte sowie axiale Führungskräfte aus beiden Richtungen auf. Die Ausführung NUP verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch fixiert das Lager die Welle axial im Gehäuse. Dank des robusten Messingkäfigs eignet sich diese Variante für anspruchsvolle Betriebsbedingungen mit starken Beschleunigungen oder Schwingungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1?

Konstrukteure nutzen dieses Festlager in Maschinenkonstruktionen, bei denen neben hohen Radialkräften eine präzise axiale Wellenführung erforderlich ist. Da Zylinderrollen Linienkontakt bieten, widerstehen sie hohen radialen Belastungen verformungsarm. Gleichzeitig überträgt die NUP-Geometrie axiale Führungskräfte, wodurch separate Axiallagerstellen an dieser Position entfallen können. Dies reduziert den konstruktiven Bauraumbedarf bei der Wellenlagerung spürbar.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig bei diesem Lager?

Der massive Messingkäfig dient auch bei raschen Drehzahlwechseln und Stoßbelastungen der zuverlässigen Führung der Wälzkörper. Er bleibt formstabil und verhält sich schmierungsfreundlich im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Anwender das Schmiermittel und die externe Gehäuseabdichtung direkt auf die Betriebsbedingungen ab. Das Bauteil weist die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN auf.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1 aus?

Zwei feste Borde am Außenring sowie ein fester Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring zeichnen dieses Lager aus. Diese Konstruktion ermöglicht die Funktion als Festlager, das neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnimmt. Der integrierte Messingkäfig sorgt dabei für hohe Stabilität.

Welche Abmessungen hat das Lager NUP2308 -E-M1?

Die Hauptabmessungen betragen 40 mm Bohrungsdurchmesser, 90 mm Außendurchmesser und 33 mm Gesamtbreite. Das Bauteil ist als einreihiges Festlager konstruiert und besitzt keine integrierten Dichtungen.

Was bedeutet die Bauform NUP im Vergleich zu NU oder NJ?

Ein NU-Lager besitzt lose Innenringe und dient als reines Loslager. Die Bauform NJ hat einen festen Innenringbord und nimmt Axialkräfte nur aus einer Richtung auf. NUP-Lager besitzen eine zusätzliche lose Bordscheibe am Innenring, wodurch sie als vollwertiges Festlager axiale Verschiebungen in beide Richtungen begrenzen.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Gefertigt ist das Lager mit normaler Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Es eignet sich damit für Standardanwendungen mit üblichen Wellen- und Gehäusepassungen ohne außergewöhnliche Wärmedehnungen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NUP2308 -E-M1?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die thermische Einsatzgrenze hängt in der Praxis maßgeblich vom verwendeten Schmierfett oder Schmieröl sowie der äußeren Gehäuseabdichtung ab.

Warum ist das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1 offen ausgeführt?

Offene Wälzlager ohne Dichtscheiben ermöglichen den ungehinderten Schmierstoffaustausch in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen. Sie bieten im Betrieb ein geringeres Reibungsmoment als berührend gedichtete Lager, verlangen jedoch eine wirksame externe Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

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