NUP2217 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2217 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2217 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
36 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Gewicht
2,83 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP2217 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP2217 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1 von FAG bietet mit den Maßen 85x150x36 mm radiale Tragfähigkeit und axiale Führung als Festlager.

Das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1 von FAG nimmt als einreihiges Radial-Rollenlager hohe Kräfte auf. Wälzlager dieser Baureihe übertragen Belastungen über modifizierte Linienkontakte der Rollen, was die Steifigkeit der gesamten Lagerung steigert. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm sowie einer Breite von 36 mm ist dieses Modell für anspruchsvolle Wellenlagerungen ausgelegt. Der Außenring ist ohne Schmierbohrung und Ringnut gefertigt.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1 auf?

Konstruktionen mit schweren Radialkräften verlangen steife Lagerstellen. Das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1 bewährt sich dort, wo Wellen präzise geführt und gleichzeitig hohe radiale Lasten aufgenommen werden. Durch die zylindrischen Rollen verteilt sich der Druck gleichmäßig auf die Laufbahnen. Der Einsatz erfolgt vor allem in industriellen Wellenlagerungen und Getrieben, bei denen kompakte Abmessungen und Formstabilität gefordert sind.

Welche Funktion übernimmt die Festlager-Bauform NUP?

Die Ausführung NUP unterscheidet sich grundlegend von reinen Loslagern. Bei diesem Lager führen zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord mit loser Bordscheibe am Innenring die Welle axial in beide Richtungen. Sie fixieren damit die axiale Lage der Welle relativ zum Gehäuse, während das Lager gleichzeitig die Radiallast trägt. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße von 85x150x36 mm und planen Sie eine geeignete Schmierung ein, da der Außenring keine separate Schmiernut aufweist.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1?

Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 36 mm folgt das Lager standardisierten Industrieabmessungen. Diese Werte sind entscheidend für die passgenaue Gestaltung der Wellen- und Gehäusesitze. Prüfen Sie diese Maße vor der Montage sorgfältig.

Was zeichnet die Bauform NUP bei einem Zylinderrollenlager aus?

Lager der Bauform NUP besitzen feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch fungiert das Bauteil als vollwertiges Festlager. Es nimmt radiale Hauptlasten auf und führt die Welle zusätzlich in beiden axialen Richtungen formschlüssig im Lagergehäuse.

Wie erfolgt die Schmiermittelzufuhr beim Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1?

Der Außenring dieses Lagers besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl muss daher seitlich über das Gehäuse oder benachbarte Bauteile erfolgen. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das Schmiermittel ungehindert an die Rollensätze und Laufbahnen gelangen kann.

Welche Vorteile bietet der einreihige Aufbau dieses Zylinderrollenlagers?

Die einreihige Ausführung bietet eine kompakte Baubreite bei hoher radialer Steifigkeit. Im Vergleich zu mehrreihigen Varianten erleichtert der Aufbau die Handhabung und Montage. Die zylindrischen Rollen übertragen Radialkräfte über Linienberührung und unterstützen eine gleichmäßige Lastverteilung auf den Laufbahnen.

In welchen Einsatzbereichen wird das Zylinderrollenlager NUP2217 -E-M1 verwendet?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerstellen im Maschinenbau, bei denen hohe radiale Kräfte mit einer beidseitigen axialen Führung zusammentreffen. Typische Anwendungen sind Industriegetriebe und steife Wellenlagerungen. Die Festlager-Bauform hält die Welle in Position und begrenzt axiale Verschiebungen in beide Richtungen.

Worauf ist bei der Montage dieses FAG-Wälzlagers zu achten?

Vor dem Einbau sollten Sie die Maßhaltigkeit der Welle mit 85 mm und des Gehäuses mit 150 mm prüfen. Da die lose Bordscheibe des Innenrings die axiale Führung komplettiert, muss sie lagerichtig montiert werden. Zudem erfordert die offene Konstruktion saubere Umgebungsbedingungen und eine externe Gehäuseabdichtung.

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