FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 83,32 € | 1.583,15 € |
| 3 | 166,64 € | 1.499,83 € |
Das Zylinderrollenlager NU424 -M1 von FAG nimmt mit den Maßen 120x310x72 mm hohe Radiallasten auf und dient als beidseitig verschiebbares Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU424 -M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle industrielle Aufgaben. Ausgelegt für die Aufnahme hoher radialer Kräfte führt dieses Wälzlager schwere Wellen spurtreu und stabil. Bei Abmessungen von 120 mm Bohrung, 310 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 72 mm kommt das Lager vor allem dort zum Einsatz, wo robuste Lagerstellen mit großen Durchmessern gefordert sind. Die Fertigung von FAG bietet definierte Maßhaltigkeit für Konstruktionen in Maschinenbau und Antriebstechnik.
Dieses Lager eignet sich vorrangig für Lagerungsstellen mit reiner Radialbelastung, an denen thermische Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch die NU-Bauform fungiert die Einheit als reines Loslager. Typische Einsatzbereiche finden sich in schweren Antriebssträngen und Industriegetrieben, bei denen axiale Wellenverschiebungen zwangfrei direkt im Lager stattfinden sollen, ohne dass Verspannungen auf benachbarte Bauteile übertragen werden.
Die NU-Ausführung zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos und damit beidseitig herausnehmbar konstruiert ist. Dies erleichtert die Montage, da sich Innenring und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Bei Inspektionsarbeiten oder dem Austausch der Baugruppe vereinfacht diese Zerlegbarkeit die Handhabung und reduziert das Risiko von Beschädigungen an Laufbahnen und Rollensatz.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm sowie eine Baubreite von 72 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäuse und auf Wellen mit 120 mm Durchmesser. Prüfen Sie vor der Montage stets die Maßhaltigkeit der Anschlussteile.
Die Kennzeichnung NU beschreibt ein einreihiges Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Die Wälzkörper werden im Außenring geführt, während der Innenring beidseitig herausgezogen werden kann. Dadurch nimmt das Lager ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse.
Aufgrund der bordlosen Konstruktion des Innenrings eignet sich diese Ausführung nicht zur Aufnahme von Axialkräften. Das Lager fungiert als reines Loslager zur Übertragung hoher radialer Belastungen. Treten in der Anwendung zusätzliche Axialkräfte auf, müssen diese durch ein separates Festlager oder ein kombiniertes Lagerkonzept abgestützt werden.
Die Zerlegbarkeit des Lagers erleichtert die Montage und Demontage bei engen Einbauverhältnissen. Der Innenring lässt sich separat auf die Welle aufziehen, während Außenring samt Rollensatz im Gehäuse montiert wird. Dies beugt Beschädigungen an Laufbahnen und Wälzkörpern beim Zusammenbau schwerer Komponenten vor.
Bei betriebsbedingten Temperaturänderungen dehnen sich Antriebswellen in axialer Richtung aus. Die NU-Bauform erlaubt eine zwangfreie axiale Relativbewegung zwischen Welle und Gehäuse direkt innerhalb des Lagers. Dadurch werden schädliche axiale Verspannungen vermieden, was die Betriebssicherheit der gesamten Lagerstelle unterstützt.
Dieses Lager wird in offener Bauform ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Die Abdichtung gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit sowie das Austreten von Schmierstoff muss konstruktiv über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen. Hierfür kommen je nach Einsatzbedingungen berührende oder berührungslose Dichtungssysteme in Betracht.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/