FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 71,24 € | 1.353,56 € |
| 3 | 142,48 € | 1.282,32 € |
Das Zylinderrollenlager NU422 -M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 110x280x65 mm und C3-Lagerluft eine hochbelastbare Lösung für Loslagerungen.
Das Zylinderrollenlager NU422 -M1-C3 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Durch die Maße 110 mm Bohrung, 280 mm Außendurchmesser und 65 mm Breite eignet sich die Ausführung für schwere Konstruktionen im Maschinenbau. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus. Dank der Bauform als Loslager gleicht die Konstruktion thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lager aus.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager nimmt als Loslager sehr hohe radiale Kräfte auf. Der Einsatz empfiehlt sich vor allem bei Lagerstellen mit hohen Radialkräften, bei denen betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager getrennt voneinander montieren. Die Bauform verhindert axiale Zwangskräfte und schützt angrenzende Maschinenteile vor Überlastung.
Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 trägt dazu bei, dass das Lager auch bei betriebsbedingter Erwärmung und festen Passungen nicht klemmt. Diese Ausführung kommt zum Tragen, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring das Radialspiel während des Betriebs verringern. In Kombination mit dem herausnehmbaren Innenring erleichtert dies die Wartung und den Einbau in schweren Aggregaten. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße von 110x280x65 mm abzugleichen.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Breite von 65 mm. Diese festen Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Vergleichen Sie diese Maße vor der Montage mit Ihrer Konstruktionszeichnung.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager. Es erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse in beide Richtungen ohne innere Verspannungen.
Die Einstufung C3 bedeutet eine größere radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalluft. Diese Ausführung verhindert ein Verklemmen der Rollen, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungssitze das radiale Lagerspiel nach dem Aufpressen verkleinern.
Da der Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über den Gehäuseraum. Je nach Umgebungsbedingungen und Konstruktion der Dichtungen können Sie Schmierfett oder Schmieröl einsetzen. Achten Sie auf eine saubere Einbringung des geeigneten Schmierstoffs.
Ja, der Innenring lässt sich vollständig aus dem Rollen- und Außenringpaket herausziehen. Diese Trennbarkeit erleichtert den getrennten Einbau von Innenring auf der Welle und Außenring im Gehäuse erheblich. Das vereinfacht sowohl die Erstmontage als auch spätere Inspektionsarbeiten an schwer zugänglichen Lagerstellen.
Als einreihiges Zylinderrollenlager der Bauform NU ist das Lager ausschließlich für sehr hohe Radialkräfte ausgelegt. Axialkräfte kann diese Ausführung nicht übertragen. In einer Maschinenlagerung wird es deshalb stets mit einem geeigneten Festlager kombiniert, welches die axiale Führung der Welle übernimmt.
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