NUP2216 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2216 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2216 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
36 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,83 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 14,92 € 283,71 €
5 29,86 € 268,77 €
298,63 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

6 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NUP2216 -E-XL-M1-C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NUP2216 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NUP2216 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 85x150x36 mm eine hochbelastbare Festlager-Lösung mit robustem Messingkäfig und C3-Lagerluft.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP2216 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in beide Richtungen. Mit den Hauptabmessungen von 85 mm Bohrungsdurchmesser, 150 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 36 mm eignet sich das Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Dank der offenen Bauform lässt sich das Lager flexibel über die umgebende Konstruktion mit Schmierstoff versorgen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2216 -E-XL-M1-C3 als Festlager?

Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Lagerstellen, die neben dominierenden Radialkräften auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnehmen müssen. Die NUP-Bauform besitzt am Außenring zwei feste Borde sowie am Innenring einen festen Bord und eine lose Bordscheibe. Dadurch fixiert das Bauteil die Welle axial im Gehäuse. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axialbelastungen, bei denen eine definierte axiale Führung und hohe Steifigkeit gefordert sind.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig M1 und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung kombiniert einen massiven Messingkäfig mit leicht erhöhter radialer Lagerluft C3. Der Käfig führt die zylindrischen Rollen und ist für starke Vibrationen sowie Beschleunigungskräfte ausgelegt. Durch die C3-Lagerluft bleibt die Drehfähigkeit auch dann erhalten, wenn Betriebstemperaturen von bis zu +150 Grad zu einer thermischen Ausdehnung der Ringe führen oder feste Passungen das radiale Spiel verringern. Für Einsätze von -30 bis +150 Grad ist das Bauteil thermisch ausgelegt.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NUP2216 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Baubreite von 36 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Rollenlager mit zylindrischen Wälzkörpern. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt. Bei der Konstruktion sind passende Anschlussmaße im Lagergehäuse und auf der Welle zu berücksichtigen.

Was bedeutet die Bauform NUP bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NUP kennzeichnet ein Zylinderrollenlager, das als Festlager dient. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord und eine separate, lose Bordscheibe verfügt. Durch diesen Aufbau kann das Wälzlager die Welle in beide Axialrichtungen fixieren und gleichzeitig sehr hohe radiale Kräfte übertragen.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 gewählt?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses vergrößerte Radialspiel trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei betriebsbedingter Erwärmung oder nach dem Aufpressen auf Welle und Gehäuse zu vermeiden. C3 empfiehlt sich insbesondere dann, wenn zwischen Innen- und Außenring Temperaturdifferenzen auftreten oder enge Passungsübermaße vorliegen.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig M1?

Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität und Widerstandskraft gegen Schwingungen aus. Massives Messing führt die Wälzkörper auch bei Stoßbelastungen und schnellen Drehzahlwechseln formstabil. Zudem weist der Werkstoff günstige Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Schmiermittelengpässen auf.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze maßgeblich vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl sowie der Abdichtung in der umgebenden Gehäusekonstruktion ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NUP2216 geschmiert und abgedichtet?

Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtungen handelt, sind Schmierstoffversorgung und Abdichtung über die Gehäusekonstruktion zu realisieren. Je nach Betriebsbedingungen eignet sich eine Fett- oder Ölumlaufschmierung. Externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme schützen das Lager vor Schmutzeintrag und halten den Schmierstoff im System.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10150095
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren