NU217 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU217 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU217 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,14 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU217 -E-M6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NU217 -E-M6-C3

In der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Mit den Hauptabmessungen 85 mm Bohrungsdurchmesser, 150 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite entspricht das offene Lager der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

In welchen Baugruppen kommt das Loslager NU217 -E-M6-C3 zum Einsatz?

Dieses Rollenlager fungiert als reines Loslager im Maschinenbau. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse ausgleicht, trägt die Bauform dazu bei, innere Verspannungen infolge von Wärmedehnungen zu vermeiden. Das Bauteil kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radiallasten wirken und axiale Führungskräfte separat über ein Festlager aufgenommen werden. Typische Einsatzbereiche finden sich in Lagerungsstellen des allgemeinen Maschinen- und Getriebebaus.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen und zeichnet sich durch Formstabilität bei Schwingungen sowie erhöhten Betriebstemperaturen aus. Ergänzend bietet die vergrößerte Radiallagerluft C3 zusätzlichen Betriebsspielraum, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Lagerluft verringern. In Verbindung mit dem offenen Aufbau und einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad erfordert das Wälzlager eine externe Schmierung über Öl oder Fett in der Anschlusskonstruktion.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU217 -E-M6-C3 aus?

Bei der Bauform NU weist der Außenring zwei feste Bordkanten auf, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Diese Konstruktion ermöglicht eine freie axiale Verschiebung der Welle im Gehäuse. Das Bauteil dient dadurch als Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, ohne Axiallasten zu übertragen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU217 -E-M6-C3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Baubreite von 28 mm. Diese genormten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Lagergehäuse und entsprechen den Vorgaben der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der normalen Lagerluftgruppe CN. Dieser zusätzliche Freiraum verhindert das Klemmen der Wälzkörper, wenn Passungsübermaße den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Erwärmung zu einer thermischen Ausdehnung der Welle führt.

Warum ist ein Messingkäfig bei diesem Zylinderrollenlager verbaut?

Der Werkstoff Messing bietet mechanische Stabilität bei Schwingungen oder Stoßbelastungen. Zudem führt der Messingkäfig die zylindrischen Rollen über das zulässige Temperaturfenster von -30 bis +150 Grad hinweg.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen und Rollen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie der Schmierstoffrückhalt müssen durch die umgebende Gehäusekonstruktion, beispielsweise über externe Dichtungen, gelöst werden.

Lässt sich der Innenring bei der Montage separat montieren?

Ja, der bordlose Innenring ist beidseitig herausnehmbar und kann unabhängig vom vormontierten Verbund aus Außenring, Käfig und Rollen auf die Welle gefügt werden. Das erleichtert den Montagevorgang bei getrenntem Einbau von Welle und Gehäuse.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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