INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 19,62 € | 372,81 € |
| 5 | 39,24 € | 353,19 € |
Das Zylinderrollenlager RSL185020 von INA bietet als vollrolliges, zweireihiges Lager ohne Außenring hohe radiale Tragfähigkeit auf kompaktem Bauraum (100x139,65x67 mm).
Das Zylinderrollenlager RSL185020 ist eine spezialisierte Wälzlager-Lösung für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit sehr hohen Radialkräften. Durch die vollrollige Bauart ohne Käfig nutzt das Lager den vorhandenen Querschnitt komplett mit Wälzkörpern aus. Diese Konstruktion erreicht eine hohe radiale Steifigkeit. Die Ausführung stammt von INA und ist als zweireihiges Rollenlager ohne separaten Außenring konzipiert, wodurch die umgebende Konstruktion direkt als äußere Laufbahn dient.
Dieses zweireihige Lager eignet sich vor allem für Lagerstellen im Getriebe- und Maschinenbau, an denen hohe Radiallasten bei moderaten Drehzahlen auftreten. Da kein Käfig vorhanden ist, berühren sich die Rollen direkt, was eine hohe Tragfähigkeit bewirkt. Typische Einsatzorte sind kompakte Getriebelagerungen oder radial stark beanspruchte Wellenstellen. Dort ermöglicht der Verzicht auf einen Außenring besonders platzsparende Konstruktionen, wenn das Gehäuse entsprechend gehärtet und feinstbearbeitet ist.
Bei einem Zylinderrollenlager ohne Außenring fungiert die Gehäusebohrung unmittelbar als Laufbahn für die Zylinderrollen. Konstruktiv ist darauf zu achten, dass die Gegenlauffläche in Härte, Maßtoleranz und Oberflächengüte den Anforderungen einer Wälzlagerlaufbahn entspricht. Für die Schmierstoffversorgung verfügt das offene Lager über Schmierbohrungen im Ring. Es lässt sich in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad betreiben und erfordert eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Das Lager der Marke INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Zylinderrollenlager in kompakter Bauform ohne eigenen Außenring. Durch den Entfall des Wälzkörperkäfigs nimmt es eine hohe Anzahl an Zylinderrollen auf. Diese Bauart erzielt eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit, eignet sich jedoch vorrangig für mittlere bis niedrige Drehzahlen.
Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 100 mm am Innenring, einen Außendurchmesser über die Rollenkränze von 139,65 mm sowie eine Gesamtbreite von 67 mm. Diese Hauptmaße definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle sowie die erforderliche lichte Weite der Gehäuselaufbahn.
Die Bauform ohne Außenring dient der gezielten Bauraum- und Gewichtseinsparung. Die Zylinderrollen laufen hierbei direkt auf einer gehärteten und geschliffenen Laufbahn innerhalb des Maschinengehäuses. Das reduziert den radialen Platzbedarf, setzt jedoch eine präzise gefertigte Gegenlauffläche im umgebenden Bauteil voraus.
Das Produkt ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Standard-Toleranzklasse P0/PN (vergleichbar mit ABEC 1). Diese Einstufung bietet praxiserprobte Rundlaufgenauigkeiten für gängige Industrieanwendungen und begünstigt einen präzisen Lauf bei fachgerechter Wellen- und Gehäusepassung.
Das Lager ist ab Werk offen ausgeführt und besitzt Schmierbohrungen im Ring, über welche frischer Schmierstoff direkt in den Arbeitsbereich der Wälzkörper gelangt. Da keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, muss die Lagerstelle über die Anschlusskonstruktion mit externen Dichtringen vor Umwelteinflüssen geschützt werden.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad zulässig. Da keine temperaturkritischen Dichtlippen oder Kunststoffkäfige verbaut sind, deckt das rein metallische Wälzlager dieses thermische Spektrum in industriellen Einsatzgebieten ab.
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