NU2340 -EX-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2340 -EX-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2340 -EX-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
420 mm
Breite
138 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
95,6 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2340 -EX-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2340 -EX-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NU2340 -EX-TB-M1 von FAG nimmt mit den Maßen 200x420x138 mm hohe radiale Belastungen als zerlegbares Loslager auf.

Das Zylinderrollenlager NU2340 -EX-TB-M1 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Als offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben ausgeführt, ist es für den Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Systemen bestimmt. Der Außenring führt den Rollensatz mit festen Borden, während der bordlose Innenring beidseitig herausziehbar ist. Mit den genormten Hauptabmessungen von 200 mm Bohrungsdurchmesser, 420 mm Außendurchmesser und 138 mm Baubreite nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2340 -EX-TB-M1 im Betrieb?

Dieses Wälzlager fungiert vorrangig als klassisches Loslager. Durch die Bauform NU gleicht die Konstruktion thermisch bedingte Längenänderungen der Welle unmittelbar zwischen den zylindrischen Rollen und der Laufbahn des Innenrings zwangfrei aus. Typische Anwendungsbereiche liegen im schweren Maschinen- und Anlagenbau bei hohen Radialbelastungen. Zylinderrollen weisen einen Linienkontakt zu den Laufbahnen auf und bieten daher bauartbedingt eine hohe radiale Tragfähigkeit sowie Formsteifigkeit bei kontinuierlicher Last.

Welche Eigenschaften zeichnen Messingkäfig und Bauform aus?

Der spanend gefertigte Messingkäfig hält die Wälzkörper präzise auf Abstand und führt sie sicher im Kranz, wodurch das Lager auch bei Vibrationen und raschen Beschleunigungen stabil läuft. Das Bauteil ist in normaler Radiallagerluft ausgeführt und entspricht den Maß- und Lauftoleranzen der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Durch den komplett trennbaren Innenring können Lagerringe auf Welle und Gehäuse unabhängig voneinander montiert werden. Der spezifizierte Temperatureinsatzbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU2340 -EX-TB-M1 aus?

Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring kennzeichnen diese Ausführung. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen. Das Bauteil fungiert als reines Loslager und gleicht thermisch bedingte Längenänderungen der Welle im Betrieb axial ohne innere Verspannungen aus.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2340 -EX-TB-M1?

Mit 200 mm Innendurchmesser, 420 mm Außendurchmesser und 138 mm Baubreite folgt das Lager standardisierten Dimensionen. Diese Hauptabmessungen sind entscheidend für die Passungsauslegung der Lagersitze auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung.

Welche Funktion übernimmt der Messingkäfig in diesem Lager?

Als Führungselement hält der Messingkäfig die Rollen gleichmäßig auf Abstand und verhindert deren Berührung im Wälzkörperkranz. Das feste Material eignet sich gut für Anwendungen mit mechanischen Schwingungen, Vibrationen oder schnellen Beschleunigungen.

Warum wird das Lager als offene Bauform ausgeführt?

Ohne integrierte Dichtungen gelangt das umgebende Schmiermittel, wie Getriebeöl oder Wälzlagerfett, ungehindert an Laufbahnen und Rollen. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit erfolgt bei diesem Lagertyp über externe Gehäusedichtungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager geeignet?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Für das reale Temperaturverhalten im laufenden Betrieb sind neben der thermischen Maßstabilität der Stahlringe und Wälzkörper auch die Einsatzgrenzen des verwendeten Schmierstoffs zu beachten.

Welche Toleranzklasse und Lagerluft liegen bei diesem Modell vor?

Gefertigt mit normaler Radiallagerluft (CN) und in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), deckt das Bauteil Standardanforderungen des Maschinenbaus ab. Diese Ausführung ist für gewöhnliche Passungsverhältnisse und Betriebstemperaturen ausgelegt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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