NJ310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ310 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
27 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,32 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ310 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ310 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ310 -E-M1 von FAG verbindet hohe radiale Tragfähigkeit mit einseitiger axialer Führung bei Abmessungen von 50x110x27 mm.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ310 -E-M1 ist als offenes Wälzlager für anspruchsvolle Einbaustellen konzipiert. Durch die Linienberührung zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt dieses Lager hohe Radialkräfte auf. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper exakt und ist für schwingungsintensive Umgebungen sowie hohe Drehbeschleunigungen ausgelegt. Als Stützlager nimmt die NJ-Bauform axiale Kräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring zur Erleichterung von Ein- und Ausbau einseitig herausnehmbar ist.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Stützlager NJ310 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager wird in Konstruktionen eingesetzt, bei denen hohe radiale Kräfte mit einer einseitigen axialen Fixierung der Welle zusammentreffen. Die Stützlagerfunktion stützt Axialkräfte in eine Richtung ab und gewährt in Gegenrichtung axialen Verschiebeweg. Da das Lager offen und ohne Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl extern über das Gehäuse. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad erlaubt den Einsatz unter wechselnden thermischen Bedingungen.

Welche Eigenschaften zeichnen die NJ-Bauform und den Messingkäfig aus?

Die NJ-Konstruktion besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Diese Anordnung stützt Axialkräfte in einer Richtung ab und lässt thermische Längenänderungen der Welle in die Gegenrichtung frei zu. Der massive Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität bei dynamischer Belastung aus. Da das Lager offen gestaltet ist, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung des Gehäuses. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 definiert die Maß- und Laufgenauigkeit für standardisierte Passungen.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ310 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager besitzt eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 27 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Standardabmessungen der Baureihe NJ310 und ermöglichen eine passgenaue Integration auf entsprechenden Wellen und in Lagergehäusen des allgemeinen Maschinenbaus.

Welche Funktion erfüllt die NJ-Bauform als Stützlager?

Bei der NJ-Bauform weist der Außenring zwei feste Borde auf, während der Innenring mit nur einem Bord ausgeführt ist. Das Lager nimmt dadurch neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Richtung lässt der Innenring eine axiale Verschiebung der Welle zu.

Welche Vorteile hat der integrierte Messingkäfig?

Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Stoßbelastungen aus. Er führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für Anwendungen mit erhöhten Schwingungen, wechselnden Belastungen oder Betriebstemperaturen bis hin zur Grenztemperatur von +150 Grad.

Wie wird ein offenes Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Da das Lager weder Deck- noch Dichtscheiben besitzt, muss das umgebende Lagergehäuse mit geeigneten Dichtungen versehen sein. Die Schmierung erfolgt wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl über das Gehäusesystem. Offene Lager ermöglichen eine direkte Schmierstoffzufuhr sowie eine gründliche Spülung und Wartung im laufenden Betrieb.

Was bedeutet die Lagerluftangabe normale Radiallagerluft?

Die normale Radiallagerluft (oft als CN bezeichnet) beschreibt das herstellungsbedingte interne Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen vor dem Einbau. Sie ist für Standardbetriebsbedingungen ausgelegt, bei denen übliche Passungen auf Welle und Gehäuse sowie normale Betriebstemperaturen ohne extremes Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenring vorliegen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Fensters behalten die Wälzkörper, die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Für den praktischen Einsatz ist darauf zu achten, dass auch der gewählte Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

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