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FAG
Zylinderrollenlager FAG N224 -E-XL-M1-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 120 mm
- Außendurchmesser
- 215 mm
- Breite
- 40 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 6,63 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 33,68 € | 639,78 € |
| 3 | 67,34 € | 606,12 € |
Zylinderrollenlager FAG N224 -E-XL-M1-C3
Das Zylinderrollenlager N224 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 120x215x40 mm und Messingkäfig eine tragfähige Loslager-Lösung für hohe Radialkräfte.
Das Zylinderrollenlager N224 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. In der Bauform N verfügt der Innenring über zwei feste Borde, während der bordlose Außenring beidseitig abziehbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion fungiert rein als Loslager und nimmt hohe Radialkräfte auf, während axiale Verschiebungen der Welle im Lagergehäuse zwangfrei ausgeglichen werden. Der Hersteller FAG stattet dieses offene Lager mit einem massiven Messingkäfig aus, der für anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt ist.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N224 -E-XL-M1-C3 als Loslager?
Dieses Lager kommt vorrangig an Lagerstellen zum Einsatz, bei denen thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Typische Einsatzfelder sind Lagerungsanordnungen mit reinen Radiallasten, bei denen ein separates Festlager die axiale Führung übernimmt. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt das Lager erhebliche Radiallasten auf. Der Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da der Außenring keine Schmierbohrung oder Nut besitzt und das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierstoff über das umgebende Maschinengehäuse.
Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim N224 -E-XL-M1-C3?
Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 verfügt über einen geführten Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißbeständigkeit bei Vibrationen oder Stoßbelastungen aus. Zudem sorgt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 dafür, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen kein unerwünschter Radialdruck im Wälzkörpersatz entsteht. Für die Konstruktion bedeutet dies einen definierten Betrieb innerhalb der Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße von 120 mm Bohrung und 215 mm Außendurchmesser.
Was zeichnet das Zylinderrollenlager N224 -E-XL-M1-C3 aus?
Ein einreihiges Zylinderrollenlager der Bauform N mit den Hauptabmessungen 120 mm Bohrung, 215 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite. Das Lager von FAG besitzt einen massiven Messingkäfig und dient als Loslager zur reinen Aufnahme von Radialkräften bei gleichzeitigem Ausgleich axialer Wellenverschiebungen.
Welche Funktion erfüllt die Bauform N bei diesem Lager?
Bei der Bauform N führt der Innenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos ist und sich beidseitig abziehen lässt. Das Lager nimmt keine Axialkräfte auf, erlaubt jedoch eine ungehinderte Längsverschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse innerhalb des Lagers.
Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Zylinderrollenlager?
Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dieses Radialspiel verhindert ein Klemmen der Rollen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel nach dem Einbau verringern.
Warum ist das Lager N224 -E-XL-M1-C3 mit einem Messingkäfig ausgestattet?
Der Messingkäfig (Kennzeichen M1) bietet im Vergleich zu Standardkäfigen aus Blech eine höhere mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit. Er eignet sich besonders bei stoßartigen Belastungen, Schwingungen sowie in Betriebsumgebungen mit erhöhten Temperaturen im Bereich von -30 bis +150 Grad.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager N224 geschmiert?
Da dieses Lager ungedichtet ausgeliefert wird und der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, ist es für die Schmierung über das Gehäusesystem vorgesehen. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahlanforderungen lässt sich das Wälzlager mit Schmierfett oder über einen Ölkreislauf der angeschlossenen Maschinenkomponenten versorgen.
Welche Toleranzklasse weist das FAG Zylinderrollenlager auf?
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was im internationalen Vergleich dem Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinen- und Getriebebaus hinsichtlich Rundlauf und Maßhaltigkeit.
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