NU222  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU222  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU222 ECM/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
38 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
5,433 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU222 ECM/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU222 ECM/C3

Das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3 von SKF Wälzlager nimmt als Loslager mit 110x200x38 mm hohe Radialkräfte bei erhöhter C3-Lagerluft auf.

Das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3 dient zur Aufnahme hoher radialer Kräfte in industriellen Wellenlagerungen. Bei diesem Fabrikat von SKF Wälzlager handelt es sich um ein einreihiges Lager mit optimierter Innenkonstruktion und massiven Zylinderrollen. Da die Bauform NU als Loslager fungiert, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage sowie Wartungsarbeiten, während axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb direkt im Lager spannungsfrei ausgeglichen werden können.

In welchen Industrieanwendungen wird das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3 genutzt?

Dieses Wälzlager kommt primär dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten auf rotierende Wellen wirken und zugleich axiale Verschiebungen auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Lagerungen mit hohen Radialkräften und thermischen Längenänderungen der Welle. Durch die offene Bauweise ohne Dichtungen wird das Lager direkt in geschmierte Gehäuse integriert. Der Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt dabei anspruchsvolle thermische Umgebungsbedingungen im industriellen Dauerbetrieb ab.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Kombination aus dem stabilen Messingkäfig und der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 zeichnet diese Variante aus. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit gegen dynamische Stoßbelastungen sowie Schwingungen. Die vergrößerte C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager auch bei thermischer Ausdehnung von Welle und Innenring oder bei festen Passungen betriebsbereit bleibt. Zudem bietet das Bauteil eine gesteigerte Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 bei normaler Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU222 ECM/C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager, das Längenänderungen der Welle durch thermische Ausdehnung zwangfrei im Lager ausgleicht.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3 auf?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 110 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Baubreite von 38 mm entspricht das Lager den standardisierten Maßen für Radial-Zylinderrollenlager dieser Baugröße.

Was bedeutet der Zusatz ECM bei diesem Lager?

ECM bezeichnet eine optimierte Innenkonstruktion in Kombination mit einem massiven Messingkäfig. Diese Ausführung zeichnet sich durch günstige Rolleigenschaften und hohe Belastbarkeit bei Vibrationen oder Stoßkräften aus.

Warum ist die Radiallagerluft C3 erforderlich?

Die Angabe C3 beschreibt eine leicht vergrößerte Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Sie wird gewählt, wenn stärkere Erwärmungen im Betrieb oder Passungsübermaße an Welle und Gehäuse zu einer radialen Einengung des Lagerspiels führen.

Welche Toleranzklassen gelten für das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3?

Das Lager kombiniert die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse Normal (P0 bzw. ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 bzw. ABEC 3. Dadurch werden präzise Rundlaufeigenschaften bei gleichzeitig standardisierten Anschlussmaßen erreicht.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, erfordert der Einbauort eine externe Abdichtung des Gehäuses. Die Schmierung erfolgt über das umgebende Gehäusesystem passend zum Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

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