NJ215  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ215  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ215 ECML/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,43 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ215 ECML/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ215 ECML/C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ215 ECML/C3 von SKF mit 75 mm Bohrung bietet hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ215 ECML/C3 ist ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Ausgestattet mit einem Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft nimmt dieses Stützlager hohe Radialkräfte auf. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ausgeführt ist, lässt sich die Lagerstelle axial in einer Richtung festlegen, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt. Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.

In welchen Lageranordnungen wird das Zylinderrollenlager NJ215 ECML/C3 eingesetzt?

Als Stützlager eignet sich diese Bauform für Lagerungen, die hohe Radialkräfte aufnehmen und Wellen in einer axialen Richtung führen müssen. Durch die Bauform NJ werden Wärmedehnungen der Welle in Gegenrichtung über den Verschiebeweg im Lager ausgeglichen. Die getrennte Montierbarkeit von Innen- und Außenring erleichtert den Einbau bei festen Passungen. In Kombination mit einem passenden Schmiersystem arbeitet das offene Lager auch bei anspruchsvollen thermischen Bedingungen stabil.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen exakt und widersteht mechanischen Beschleunigungen sowie Vibrationen im Betrieb. Die vergrößerte radiale Lagerluft C3 sorgt dafür, dass das Lager auch bei festen Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring funktionstüchtig bleibt. Zudem kombiniert die Ausführung eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0/PN mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach P6, was einen gleichmäßigen Lauf begünstigt.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ215 ECML/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 25 mm auf. Diese standardisierten Anschlussmaße ermöglichen die Integration in genormte Gehäuse- und Wellensitze im industriellen Maschinenbau.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager. Es nimmt neben hohen Radialkräften auch Axialkräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring zur Montage einseitig herausnehmbar bleibt.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen verhindert ein Verspannen des Lagers, falls im Betrieb größere Temperaturunterschiede entstehen oder feste Passungen den Innenring aufweiten.

Aus welchem Material besteht der Käfig des Lagers?

Dieses Zylinderrollenlager ist mit einem Käfig aus Messing ausgestattet. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit, dämpfen Schwingungen ab und bewähren sich bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen sowie höheren Betriebstemperaturen.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Die Ausführung kombiniert zwei Spezifikationen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz (PN / ABEC 1), während die Laufgenauigkeit in der enger tolerierten Klasse P6 (entspricht ABEC 3) gefertigt ist. Dies unterstützt eine exakte Führung der Welle.

Wie muss das offene Zylinderrollenlager geschmiert werden?

Da das Lager als offene Variante ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Je nach Drehzahl und Einsatzumgebung kommt eine Fett- oder Ölschmierung zum Einsatz. Eine externe Gehäusedichtung schützt die Laufbahnen vor Verschmutzung.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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