FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 220,83 € | 4.196,07 € |
| 3 | 441,68 € | 3.975,22 € |
Das Zylinderrollenlager NJ1064 -M1 von FAG ist ein offenes Stützlager mit Messingkäfig, 320 mm Bohrung und 480 mm Außendurchmesser für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NJ1064 -M1 von FAG ist als einreihiges Wälzlager für hohe radiale Beanspruchungen ausgelegt. Durch die Bauform NJ dient das Modell als Stützlager: Es überträgt starke Radialkräfte und führt die Welle axial in eine Richtung. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was den getrennten Einbau von Außen- und Innenring an schweren Antriebswellen erleichtert.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für schwere Wellenlagerungen im Maschinenbau, bei denen große Radialkräfte und einseitige Führungskräfte zusammentreffen. Typische Einsatzbereiche liegen in großen Getrieben und Industrieantrieben. Durch die offene Bauform ohne Dichtscheiben bindet sich die Einheit direkt in vorbereitete Schmieröl- oder Schmierfettkreisläufe ein. Der vorgesehene Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.
Die NJ-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerstelle axiale Kräfte aus einer Richtung auf. Der massive Messingkäfig mit dem Kennzeichen -M1 führt die Rollenkörper auch bei starken dynamischen Kräften stabil in der Laufbahn. Mit normaler Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht das Lager gängigen Industrieanforderungen.
Ein einreihiges Stützlager der Bauart NJ mit 320 mm Bohrung, 480 mm Außendurchmesser und 74 mm Breite. Es überträgt hohe radiale Kräfte und stützt zusätzlich axiale Kräfte aus einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zur getrennten Montage einseitig herausnehmen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 320 mm, einen Außendurchmesser von 480 mm sowie eine Breite von 74 mm auf. Der Außenring ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung ausgeführt.
Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Diese Geometrie ermöglicht die axiale Führung einer Welle in einer Richtung, während in Gegenrichtung Verschiebungen innerhalb des Lagers ausgeglichen werden können.
Der mit dem Zusatz -M1 gekennzeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität und mechanische Belastbarkeit aus. Er hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und eignet sich gut für Betriebsbedingungen mit Schwingungen oder Stoßbelastungen.
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Betriebsbereich zwischen -30 und +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze maßgeblich vom gewählten Schmierstoff im Gesamtsystem ab.
Gefertigt ist das Zylinderrollenlager mit normaler Radiallagerluft sowie in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN (entsprechend ABEC 1). Dies deckt Standardanforderungen der Antriebstechnik ab, ohne dass vergrößerte Einbauspiele erforderlich sind.
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