FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 36,46 € | 692,66 € |
| 3 | 72,92 € | 656,20 € |
Das Zylinderrollenlager NJ226 -E-XL-MCA-C3 von FAG Wälzlager bietet mit 130x230x40 mm hohe radiale Belastbarkeit und axiale Führung in einer Richtung.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ226 -E-XL-MCA-C3 nimmt vorrangig hohe radiale Kräfte auf. Durch die Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring über einen Bord verfügt. Diese Anordnung erlaubt die Führung der Welle in einer axialen Richtung, während das Lager in der Gegenrichtung als Stützlager einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage vereinfacht.
Dieser Lagertyp eignet sich für Lagerungsanordnungen, bei denen vorrangig hohe Radialkräfte wirken. Die Bauart NJ stützt die Welle axial einseitig ab und gleicht Wärmedehnungen in Gegenrichtung im Lager aus. Dank der zerlegbaren Konstruktion lassen sich Außen- und Innenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Das erleichtert Montageabläufe und Inspektionen.
Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 verfügt über ein größeres radiales Betriebsspiel als ein Lager mit Normalluft. Dies ist vorteilhaft, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen. Durch die Ausdehnung der Bauteile verringert sich das interne Spiel, ohne dass es zu einer Verspannung der Wälzkörper kommt. Zudem kompensiert die Lagerluft C3 feste Passungen auf Welle oder Gehäuse.
Das Lager weist eine Bohrung von 130 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Breite von 40 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechenden Passsitzen.
Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde und der Innenring einen festen Bord. Das Lager nimmt dadurch neben hohen radialen Kräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung bleibt der Innenring axial verschiebbar.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese Variante wirkt einem Klemmen der Rollen entgegen, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder im laufenden Betrieb hohe Temperaturdifferenzen zwischen Gehäuse und Welle auftreten.
Die zerlegbare Konstruktion erlaubt es, Innenring und Außenring samt Rollensatz separat auf Welle und Gehäuse zu montieren. Dieses Vorgehen erleichtert Montageabläufe in beengten Einbauräumen und schützt Laufbahnen sowie Wälzkörper vor Beschädigungen beim Zusammenbau.
Das Lager ist für sehr hohe radiale Kräfte ausgelegt, da der Linienkontakt der Zylinderrollen eine hohe Tragfähigkeit bietet. Zusätzlich überträgt das Stützlager moderate Axialkräfte über den Innenringbord in eine Richtung.
Dieses offene Wälzlager verfügt über keine integrierten Dichtungen und wird über das umgebende System geschmiert. Je nach Anforderung und Drehzahl eignen sich Industriegetriebeöle oder Schmierfette, die über externe Dichtungen im Lagerraum gehalten werden.
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