Zylinderrollenlager FAG NU216 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NU216 -E-M1A von FAG nimmt als offenes Loslager mit Messingkäfig hohe Radiallasten bei Abmessungen von 80x140x26 mm auf.

Das Zylinderrollenlager NU216 -E-M1A von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Antriebs- und Lagerstellen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Breite von 26 mm nimmt diese Bauform sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen erzielt die Konstruktion eine hohe Steifigkeit. Als offenes Lager lässt sich die Ausführung direkt in den Schmierkreislauf der Maschine einbinden oder mit passenden Schmierfetten betreiben.

Welche Aufgaben erfüllt das Zylinderrollenlager NU216 -E-M1A in Industrieanlagen?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten auftreten und axiale Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Typische Anwendungen finden sich in rotierenden Maschinenwellen und Antrieben mit reiner Radialbelastung. Als Loslager nimmt die Konstruktion thermisch bedingte Ausdehnungen spannungsfrei im Lager auf. Dies trägt dazu bei, axiale Zwangskräfte auf angrenzende Maschinenelemente zu vermeiden. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt dabei anspruchsvolle Betriebsumgebungen im industriellen Dauereinsatz ab.

Welche Vorteile bietet der außenbordgeführte Messingkäfig M1A?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1A besitzt einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese bordgeführte Käfigbauart bietet bei starken Beschleunigungen, Vibrationen und höheren Drehzahlen hohe Stabilität. Der Messing-Massivkäfig sorgt für eine präzise Führung der Rollen in der Laufbahn. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die Bauform NU als reines Loslager konzipiert ist. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.