NU212  R Zylinderrollenlager von KOYO
NU212  R Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU212 R

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
21 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Kupferkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
verstärkte Kapazität
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,81 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager KOYO NU212 R
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Zylinderrollenlager KOYO NU212 R

Das Zylinderrollenlager NU212 R von JTEKT-KOYO nimmt bei 55x100x21 mm hohe Radialkräfte auf und dient mit herausnehmbarem Innenring als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU212 R ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Antriebs- und Maschinenkonstruktionen. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 55 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm und einer Breite von 21 mm nimmt diese Baugröße hohe Radialkräfte auf. JTEKT-KOYO fertigt die Ausführung in verstärkter Kapazität, wodurch die Tragfähigkeit gesteigert ist. Der integrierte Kupferkäfig führt die Wälzkörper präzise zwischen den festen Borden des Außenrings, während der Innenring ohne Führungsborde gestaltet ist.

Wie fungiert das Zylinderrollenlager NU212 R als Loslager?

In einer Lageranordnung dient dieses Zylinderrollenlager vorwiegend als Loslager zur Aufnahme rein radialer Lasten. Die Bauform NU gleicht thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus, da sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz beidseitig verschieben lässt. Die Konstruktion eignet sich primär für Anwendungen, bei denen axiale Wellendehnungen zwangfrei kompensiert werden müssen. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt und deckt damit die üblichen thermischen Anforderungen industrieller Umgebungen ab.

Welche Eigenschaften zeichnen die Bauform NU212 R mit Kupferkäfig aus?

Der Käfig aus Kupfer dient der stabilen Führung der Wälzkörper auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen und dynamischen Belastungen. Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen, sodass die Auswahl von Schmierstoff und externer Abdichtung individuell auf die Konstruktion abgestimmt werden kann. Das Bauteil wird mit normaler Radiallagerluft sowie in der Standardtoleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was ABEC 1 entspricht. Bei der Montage bietet der beidseitig herausnehmbare Innenring den Vorteil, dass Welle und Gehäuse getrennt voneinander gefügt werden können.

Was ist das Zylinderrollenlager NU212 R?

Ein einreihiges Radial-Wälzlager der Baureihe NU212 in verstärkter Ausführung mit Kupferkäfig, 55 mm Bohrungsdurchmesser, 100 mm Außendurchmesser und 21 mm Breite. Es dient vorwiegend der Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitiger Ermöglichung axialer Verschiebungen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU212 R?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm sowie eine Baubreite von 21 mm auf. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager wirkt als reines Loslager und gleicht thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Spektrums behalten die Lagerringe und der Kupferkäfig ihre formstabile Geometrie.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht den Standardtoleranzen der Toleranzklasse P0 bzw. PN, vergleichbar mit ABEC 1 nach internationalen Richtlinien.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU212 R geschmiert?

Da das Lager ungekapselt ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung über ein externes Schmiersystem mit Öl oder Wälzlagerfett. Die Umgebungskonstruktion erfordert entsprechende Dichtungen, um das Schmiermittel im Lagerbereich zu halten.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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