NCF2952 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN
NCF2952 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF2952 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,5 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NCF2952 -V-C3
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Zylinderrollenlager ZEN NCF2952 -V-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 von ZEN mit den Maßen 260x360x60 mm nimmt hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axialen Verschiebeweg.

Das Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 ist ein einreihiges Wälzlager in vollrolliger Ausführung. Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und 60 mm Breite nimmt dieses Großlager erhebliche Radialkräfte auf. Da kein Käfig vorhanden ist, füllen Zylinderrollen den gesamten Umfang aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Käfiglagern steigert. Das offene Bauteil von ZEN arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 im industriellen Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem in hoch beanspruchten Lagerungen zum Einsatz, bei denen erhebliche radiale Kräfte auf Welle und Gehäuse einwirken. Durch die Bauform als Stützlager nimmt das Bauteil axiale Verschiebungen in einer Richtung auf und stützt Führungskräfte ab. Da vollrollige Lager für moderate Drehzahlen konzipiert sind, eignet sich die Konstruktion für Lagerstellen mit hohen Radiallasten. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgt.

Welche Rolle spielen die vollrollige Bauform und Lagerluft C3 bei der Auslegung?

Bei der Lagerauswahl bestimmen Betriebsbedingungen und Erwärmung die passende Variante. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel gleicht thermische Dehnungen aus, wenn zwischen Innenring und Außenring Temperaturdifferenzen im Betrieb entstehen oder feste Passungen gewählt werden. Da das offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, schützt eine externe Gehäuseabdichtung die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln. Berücksichtigen Sie bei der Schmierung, dass der offene Rollensatz direkt mit Öl oder Schmierfett versorgt werden muss.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 260 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm und eine Baubreite von 60 mm. Diese Hauptabmessungen folgen standardisierten Maßreihen für Großwälzlager. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN, die international auch als ABEC 1 bezeichnet wird.

Was bedeutet die Kennzeichnung -V bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kurzzeichen V verweist auf eine vollrollige Konstruktion ohne Lagerkäfig. Bei dieser Ausführung liegen die Zylinderrollen dicht an dicht im Innen- und Außenring. Durch die maximale Anzahl an Wälzkörpern nimmt das Lager hohe radiale Kräfte auf, eignet sich im Vergleich zu Käfiglagern jedoch für geringere Maximaldrehzahlen.

Warum ist die Ausführung mit C3-Lagerluft erforderlich?

Die Angabe C3 beschreibt eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand. Dieser zusätzliche Spielraum verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, wenn sich Welle und Innenring während des Betriebs erwärmen und ausdehnen. Auch bei strammen Passungssitzen verbleibt nach dem Aufpressen genügend Bewegungsfreiheit für einen leichten Lauf der Zylinderrollen.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?

Als Stützlager nimmt diese Konstruktion radiale Lasten sowie einseitige axiale Führungskräfte auf. Gleichzeitig erlaubt das Lager einen definierten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse. Dadurch gleicht die Baugruppe Längenausdehnungen aus, ohne dass schädliche axiale Zwangskräfte auf die Laufbahnen des Wälzlagers übertragen werden.

Wie erfolgt die Schmierung bei der offenen Bauweise ohne Schmiernut?

Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, gelangt der Schmierstoff seitlich in das Lagerinnere. Das offene Bauteil besitzt keine integrierten Dichtungen. Daher erfordert der Einsatz eine externe Abdichtung des Lagergehäuses gegen Staub und Feuchtigkeit sowie ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Für welchen Betriebstemperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die Werkstoffstabilität der Lagerringe als auch die Zylinderrollen sind für dieses thermische Fenster ausgelegt. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der die Viskosität und Schmierfähigkeit über das gesamte vorgesehene Temperaturintervall aufrechterhält.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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