ZEN
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Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 von ZEN mit den Maßen 260x360x60 mm nimmt hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axialen Verschiebeweg.
Das Zylinderrollenlager NCF2952 -V-C3 ist ein einreihiges Wälzlager in vollrolliger Ausführung. Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und 60 mm Breite nimmt dieses Großlager erhebliche Radialkräfte auf. Da kein Käfig vorhanden ist, füllen Zylinderrollen den gesamten Umfang aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Käfiglagern steigert. Das offene Bauteil von ZEN arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem in hoch beanspruchten Lagerungen zum Einsatz, bei denen erhebliche radiale Kräfte auf Welle und Gehäuse einwirken. Durch die Bauform als Stützlager nimmt das Bauteil axiale Verschiebungen in einer Richtung auf und stützt Führungskräfte ab. Da vollrollige Lager für moderate Drehzahlen konzipiert sind, eignet sich die Konstruktion für Lagerstellen mit hohen Radiallasten. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgt.
Bei der Lagerauswahl bestimmen Betriebsbedingungen und Erwärmung die passende Variante. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel gleicht thermische Dehnungen aus, wenn zwischen Innenring und Außenring Temperaturdifferenzen im Betrieb entstehen oder feste Passungen gewählt werden. Da das offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, schützt eine externe Gehäuseabdichtung die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln. Berücksichtigen Sie bei der Schmierung, dass der offene Rollensatz direkt mit Öl oder Schmierfett versorgt werden muss.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 260 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm und eine Baubreite von 60 mm. Diese Hauptabmessungen folgen standardisierten Maßreihen für Großwälzlager. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN, die international auch als ABEC 1 bezeichnet wird.
Das Kurzzeichen V verweist auf eine vollrollige Konstruktion ohne Lagerkäfig. Bei dieser Ausführung liegen die Zylinderrollen dicht an dicht im Innen- und Außenring. Durch die maximale Anzahl an Wälzkörpern nimmt das Lager hohe radiale Kräfte auf, eignet sich im Vergleich zu Käfiglagern jedoch für geringere Maximaldrehzahlen.
Die Angabe C3 beschreibt eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand. Dieser zusätzliche Spielraum verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, wenn sich Welle und Innenring während des Betriebs erwärmen und ausdehnen. Auch bei strammen Passungssitzen verbleibt nach dem Aufpressen genügend Bewegungsfreiheit für einen leichten Lauf der Zylinderrollen.
Als Stützlager nimmt diese Konstruktion radiale Lasten sowie einseitige axiale Führungskräfte auf. Gleichzeitig erlaubt das Lager einen definierten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse. Dadurch gleicht die Baugruppe Längenausdehnungen aus, ohne dass schädliche axiale Zwangskräfte auf die Laufbahnen des Wälzlagers übertragen werden.
Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, gelangt der Schmierstoff seitlich in das Lagerinnere. Das offene Bauteil besitzt keine integrierten Dichtungen. Daher erfordert der Einsatz eine externe Abdichtung des Lagergehäuses gegen Staub und Feuchtigkeit sowie ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die Werkstoffstabilität der Lagerringe als auch die Zylinderrollen sind für dieses thermische Fenster ausgelegt. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der die Viskosität und Schmierfähigkeit über das gesamte vorgesehene Temperaturintervall aufrechterhält.
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