NJ413  MC3 Zylinderrollenlager von NSK
NJ413  MC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NJ413 MC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
37 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,012 kg
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Zylinderrollenlager NSK NJ413 MC3
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Zylinderrollenlager NSK NJ413 MC3

Das Zylinderrollenlager NJ413 MC3 von NSK bietet mit 65 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft eine hoch belastbare Lösung für anspruchsvolle Radiallasten.

Beim Zylinderrollenlager NJ413 MC3 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager der Bauart NJ. Diese Ausführung zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring aus. Dadurch fungiert die Einheit als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg möglich bleibt. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ413 MC3 auf?

Konstrukteure wählen diesen Lagertyp vor allem für Lagerstellen mit sehr hohen radialen Kräften, bei denen zusätzlich einseitige Führungskräfte in Längsrichtung auftreten. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt die Konstruktion hohe Stoß- und Radialbelastungen auf. Der massive Messingkäfig dient auch bei Vibrationen oder wechselnden Drehbeschleunigungen zur präzisen Rollenführung. Häufige Einsatzorte sind Lagerungen, in denen thermische Längenausdehnungen der Welle konstruktiv ausgeglichen werden müssen.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ413 MC3?

Die Kombination aus Messingkäfig und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 ist für anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt. Das Nachsetzzeichen C3 bedeutet, dass das Lager im Auslieferungszustand ein größeres Radialspiel aufweist als die Standardausführung. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen aus, ohne dass die Wälzkörper klemmen. Der Messingkäfig hält auch hohen mechanischen Belastungen stand. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ist die offene Bauform für industrielle Dauerbeanspruchung ausgelegt.

Was kennzeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ413?

Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring kennzeichnen diese Bauform. Dadurch nimmt das Bauteil Axialkräfte aus einer Richtung auf und dient als Stützlager. In die entgegengesetzte Richtung erlaubt das Lager eine axiale Verschiebung der Welle, wodurch thermische Längenausdehnungen ausgeglichen werden.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ413 MC3?

Mit 65 mm Innendurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen. Der Außenring ist ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt. Die Fertigung entspricht der Norm-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet die Angabe C3 bei der Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers zu verhindern, falls im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze gewählt werden.

Warum ist das Zylinderrollenlager NJ413 MC3 mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und zeigen sich unempfindlich gegenüber starken Vibrationen, Stößen oder hohen Beschleunigungskräften. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen zuverlässig und unterstützt den Betrieb im Temperaturbereich bis +150 Grad.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ413 geschmiert?

Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, muss die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen. Je nach Konstruktion eignen sich hierfür externe Öl- oder Fettschmierungen. Eine bauseitige Abdichtung der Gehäuseumgebung schützt das Wälzsystem vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Lässt sich das Lager für den Einbau zerlegen?

Der Innenring des NJ-Lagers lässt sich zu einer Seite hin herausnehmen. Das erlaubt es, Innenring und Außenring samt Rollensatz separat auf Welle und Gehäuse zu montieren, was die Handhabung beim Einbau wesentlich vereinfacht.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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