NUP2218 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2218 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2218 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,559 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 23,48 € 446,00 €
5 46,96 € 422,52 €
469,48 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

16 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NUP2218 -E-M1
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NUP2218 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP2218 -E-M1 von FAG führt Wellen axial in beiden Richtungen und nimmt hohe Radialkräfte auf 90x160x40 mm auf.

Das Zylinderrollenlager NUP2218 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG mit massiven Ringen und einem Messingkäfig. Bei Hauptabmessungen von 90 mm Bohrung, 160 mm Außendurchmesser sowie 40 mm Breite eignet sich diese Einheit für Konstruktionen mit hohen radialen Belastungen. Als offene Ausführung ohne Dichtungen lässt sich das Lager direkt in geschmierte Gehäuse integrieren und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2218 -E-M1 im Betrieb?

Das Lager übernimmt Führungsaufgaben, wenn eine Welle bei starken Querkräften zusätzlich in beiden Richtungen axial fixiert werden soll. Durch die NUP-Konstruktion mit zwei festen Borden am Außenring, einem festen Innenringbord und einer losen Bordscheibe fungiert die Einheit als Festlager. Typische Einsatzbereiche finden sich bei Lagerungsanordnungen mit kombinierten Lasten, bei denen eine definierte axiale Wellenführung erforderlich ist.

Welche Funktion haben die NUP-Bauform und der Messingkäfig?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und bewährt sich bei Schwingungen oder Beschleunigungskräften. Gleichzeitig ermöglicht die lose Bordscheibe eine getrennte Montage von Innen- und Außenring. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Da der Außenring weder Schmiernut noch Bohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäuseumgebung.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP2218 -E-M1?

Mit 90 mm Innendurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und einer Breite von 40 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in passenden Lagergehäusen.

Was bedeutet die Bauform NUP bei einem Zylinderrollenlager?

Die Kurzbezeichnung NUP kennzeichnet ein Festlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord und eine lose Bordscheibe verfügt. Dadurch nimmt das Lager neben hohen Radiallasten auch Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und fixiert die Welle beidseitig.

Welche Eigenschaften bietet der verbaute Messingkäfig?

Der mit dem Zusatz M1 gekennzeichnete Messingkäfig führt die Rollenkörper gleichmäßig auf Abstand. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er widersteht dynamischen Massenkräften und eignet sich gut für anspruchsvolle oder schwingungsbelastete Lagerstellen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Das Lager lässt sich in Umgebungen mit Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad einsetzen. Dieser Bereich berücksichtigt die Formstabilität der Ringe und des Messingkäfigs. Bei der Auslegung muss das gewählte Schmiermittel auf die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle abgestimmt werden.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NUP2218 -E-M1 auf?

Dieses Modell besitzt die normale Radiallagerluft (CN). Diese Einstufung deckt gängige Betriebsbedingungen und Passungskombinationen ab. Sie dient bei üblichen Betriebstemperaturen und Standardpassungen auf Welle und Gehäuse einem ausgewogenen Betriebsspiel.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da der Außenring keine Schmierbohrung und keine Schmiernut besitzt, erfolgt die Schmierstoffversorgung direkt über den Einbauraum der Konstruktion. Je nach Betriebsbedingung kommt eine Öl- oder Fettschmierung infrage. Externe Gehäusedichtungen schützen das offene Lager vor dem Eindringen von Schmutz.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10197291
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren