NU2308 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2308 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2308 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,04 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU2308 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2308 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2308 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 40x90x33 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NU2308 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Durch die Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe vereinfacht.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2308 -E-XL-M1A-C3?

Konstruktionen mit Wellendehnungen oder Gehäuseversatz erfordern eine zwangfreie axiale Verschiebung direkt im Lager. Als klassisches Loslager gleicht diese NU-Ausführung Längenänderungen reibungsarm im Wälzkörperbereich aus. Typische Einsatzbereiche sind Wellenlagerungen mit hohen Radialkräften und temperaturbedingten Längenänderungen. Durch den außenbordgeführten Messing-Massivkäfig eignet sich dieses Lager auch bei Schwingungen und hohen dynamischen Beanspruchungen.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig mit Führung am Außenringbord. Diese Bordführung verleiht dem Käfig hohe Festigkeit bei Schwingungen und Stoßbelastungen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass Verspannungen durch Erwärmung im Betrieb oder feste Passungen vermieden werden. Zusammen mit dem weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das offene Wälzlager für thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen.

Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager NU2308 -E-XL-M1A-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager von FAG besitzt die Hauptabmessungen 40 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite. Es dient als reines Loslager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich für die Montage vollständig aus dem Außenring herausziehen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring beidseitig bordlos bleibt. Das Lager nimmt dadurch ausschließlich Radialkräfte auf. Axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse gleicht das Lager intern ohne axiale Zwangsspannungen aus.

Welche Funktion hat der Messing-Massivkäfig M1A?

Das Nachsetzzeichen M1A steht für einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Ausführung zeichnet sich durch hohe Formstabilität aus und eignet sich für Einsätze mit starken Erschütterungen oder wechselnden Drehzahlen, bei denen Standardblechkäfige an mechanische Grenzen stoßen.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager wichtig?

Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Sie gleicht ein wärmebedingtes Ausdehnen der Welle oder ein Einschnüren des Innenrings durch feste Passungen aus. So bleibt das erforderliche Betriebsspiel auch unter thermischer Belastung erhalten.

Welcher Temperaturbereich ist für das offene Lager zulässig?

Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Weil keine Dichtungen integriert sind, richtet sich der tatsächliche Temperatureinsatzbereich im Betrieb nach der thermischen Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs sowie der umgebenden Gehäusekonstruktion.

Welcher Toleranzklasse entspricht dieses FAG-Lager?

Das Bauteil ist in der Toleranzklasse P0/PN gefertigt, was der internationalen Normklasse ABEC 1 entspricht. Diese Standard-Genauigkeitsklasse bietet enge Maß- und Lauftoleranzen für einen maßgenauen Rundlauf im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

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