INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 24,54 € | 466,11 € |
| 5 | 49,08 € | 441,57 € |
Das Zylinderrollenlager SL045018 -D-PP-2NR-C3-GA22 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit Ringnut, Lippendichtung und 90 mm Bohrung für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager SL045018 -D-PP-2NR-C3-GA22 ist als vollrolliges Wälzlager ohne Käfig konstruiert. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt die Konstruktion die maximale Anzahl an Rollen auf, was eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit ermöglicht. Ausgeführt als Festlager führt die Baueinheit die Welle in beide axiale Richtungen. Mit den Hauptabmessungen 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 67 mm Breite kommt dieses Lager von INA vor allem dort zum Einsatz, wo kompakte Bauräume mit schweren radialen Belastungen zusammentreffen.
Typische Einsatzbereiche für diese Bauart liegen in industriellen Anwendungen mit hohen Radialkräften und beidseitig wirkenden Axialkräften. Durch die integrierte Ringnut im Außenring und die zwei beigepackten Sicherungsringe lässt sich das Lager axial direkt im Gehäuse fixieren. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Innere vor dem Eindringen von Staub sowie Spritzwasser. Umlaufende Schmiernuten und Schmierbohrungen an Innen- und Außenring erleichtern zudem das Nachschmieren im laufenden Betrieb, während die Festlagerbauform axiale Führungskräfte aufnimmt.
Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 weist ein leicht vergrößertes Radialspiel gegenüber dem Standard auf. Diese Eigenschaft gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen zwischen -20 und +80 Grad aus, ohne dass es zu einer Verspannung der Rollenreihen kommt. Das vollrollige Design erhöht die Kontaktfläche der Wälzkörper, bedingt jedoch konstruktiv geringere Drehzahlen als bei Käfiglagern. Über die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 fügt sich das Bauteil präzise in genormte Anschlusskonstruktionen ein.
Dieses Wälzlager ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 67 mm Breite. Durch den Verzicht auf einen Käfig besitzt es eine sehr hohe radiale Belastbarkeit. Eine integrierte Ringnut am Außenring sowie zwei beiliegende Sicherungsringe ermöglichen eine direkte axiale Befestigung im Gehäuse.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser Spielraum verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zu einer leichten Einengung des radialen Spiels führen.
Das Lager verfügt über beidseitige Lippendichtungen, gekennzeichnet durch den Zusatz PP beziehungsweise 2RS. Diese berührenden Dichtelemente halten Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit vom Wälzraum fern und tragen dazu bei, dass der Schmierstoff im Lager verbleibt. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad.
Sowohl der Innenring als auch der Außenring sind mit einer umlaufenden Schmiernut und radialen Schmierbohrungen versehen. Über diese Kanäle lässt sich Schmierfett direkt von außen in das Wälzsystem einbringen, ohne dass das Lager ausgebaut oder die Gehäusedichtung demontiert werden muss.
Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen trennenden Käfig, sodass die Rollen direkt aneinander anliegen. Diese Konstruktion bietet die größtmögliche Tragfähigkeit auf engem Raum, erzeugt aber durch die Berührung der Wälzkörper höhere Reibung als käfiggeführte Varianten. Daher sind vollrollige Lager für moderate Drehzahlbereiche ausgelegt.
Die zwei lose beigepackten Sicherungsringe greifen in die Nuten des Außenrings ein. Sie dienen der einfachen und platzsparenden axialen Arretierung des Lagers in Gehäusebohrungen, wodurch aufwendige Gehäusedeckel oder separate Distanzhülsen entfallen können.
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