FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 36,32 € | 690,05 € |
| 3 | 72,63 € | 653,74 € |
Das Zylinderrollenlager N320 -E-M1 von FAG bietet mit 100x215x47 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.
Das Zylinderrollenlager N320 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 47 mm nimmt dieses Lager des Herstellers FAG hohe Radialkräfte auf. Die Ausführung besitzt einen massiven Messingkäfig, normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ist es für externe Schmierkonzepte bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vorrangig an Lagerstellen zum Einsatz, die rein radiale Belastungen führen. Da der Außenring beidseitig bordlos und damit abnehmbar ist, fungiert die Baugruppe als klassisches Loslager. Längenänderungen der Welle durch thermische Einflüsse gleicht die Konstruktion zwangfrei im Lagerinneren aus. Typische Anwendungsbereiche liegen im Maschinenbau dort, wo hohe Steifigkeit und die Aufnahme großer Radiallasten gefordert sind.
Die N-Bauform kennzeichnet sich durch zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos bleibt. Diese Trennbarkeit erleichtert die Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse. Der massive Messingkäfig (M1) führt die zylindrischen Rollen und eignet sich für Betriebsbedingungen mit erhöhten mechanischen Beanspruchungen oder Schwingungen. Berücksichtigen Sie bei der Konstruktion, dass dieses offene Bauteil keine Axialkräfte überträgt und eine geeignete externe Abdichtung sowie Schmierstoffversorgung benötigt.
Mit 100 mm Innendurchmesser, 215 mm Außendurchmesser sowie 47 mm Gesamtbreite entspricht das Lager den standardisierten Abmessungen. Das Bauteil besitzt eine einreihige Rollenanordnung und ist in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) gefertigt.
Bei der Bauform N besitzt der Innenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring axial verschieben und beidseitig abziehen. Das Lager nimmt keine Axialkräfte auf, sondern gleicht axiale Wellendehnungen direkt zwischen Rollen und Außenringlaufbahn aus.
Der Buchstabe M1 steht für einen massiven Rollenkäfig aus Messing. Dieser Käfigtyp bietet Formstabilität und Festigkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der Messingkäfig eignet sich gut für Anwendungen mit Schwingungen, Stoßbelastungen oder Beschleunigungskräften im industriellen Dauerbetrieb.
Normale Radiallagerluft definiert das konstruktive Betriebsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im Ausgangszustand. Sie ist auf übliche Passungsverhältnisse und Standardbetriebstemperaturen abgestimmt. Nach dem Einbau verbleibt ein definiertes Restspiel, das ein Verklemmen der Wälzkörper verhindert.
Da das Lager offen konstruiert ist und keine integrierten Dichtscheiben besitzt, erfolgt die Schmierung über die umliegende Gehäusekonstruktion mit Öl oder Wälzlagerfett. Der Außenring hat keine eigene Schmiernut. Achten Sie auf eine saubere Abdichtung des Gehäuses, um das Lager vor Verschmutzung und Feuchtigkeitseintritt zu schützen.
Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Sowohl die Wälzkörper als auch die Lagerringe und der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Rahmen ihre Funktionseigenschaften. Wählen Sie das Schmiermittel stets passend zur tatsächlichen Betriebstemperatur der jeweiligen Konstruktion.
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