NU1019 -M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU1019 -M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1019 -M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
145 mm
Breite
24 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
1,39 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1019 -M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU1019 -M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU1019 -M1A-C3 von FAG nimmt mit 95x145x24 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft hohe Radialkräfte im Betrieb auf.

Das Zylinderrollenlager NU1019 -M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen bewältigt diese Bauform hohe radiale Kräfte. Die Ausführung NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage, Demontage und Wartung bei getrennten Bauteilen erleichtert.

In welchen Konstruktionen übernimmt das Zylinderrollenlager NU1019 -M1A-C3 die Loslagerfunktion?

Konstruktionen nutzen das Zylinderrollenlager NU1019 -M1A-C3 vorrangig als reines Loslager in industriellen Antrieben. Da der Innenring keine Borde besitzt, gleitet er bei thermischer Längenänderung der Welle widerstandsarm gegenüber dem Rollensatz axial ab. Dies trägt dazu bei, axiale Spannungen im Lagersystem zu vermeiden. Typische Einsatzbereiche sind Wellenlagerungen mit hohen Radiallasten, bei denen die axiale Fixierung der rotierenden Welle separat über ein Festlager gelöst wird.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NU1019?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Dieser Käfigtyp führt die zylindrischen Rollen vibrationsarm und bleibt auch bei starken Beschleunigungskräften formstabil. Die werkseitig vergrößerte Lagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen im Dauerbetrieb aus. Wenn Welle und Gehäuse unterschiedliche Temperaturen erreichen oder feste Passungen zum Einsatz kommen, verbleibt ausreichend radiales Betriebsspiel für einen störungsfreien Lauf.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU1019 -M1A-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 145 mm und eine Gesamtbreite von 24 mm auf. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum für Welle und Gehäusebohrung in der Lagerstelle.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung des Rollensatzes, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Der Innenring lässt sich dadurch axial frei verschieben und für den Einbau komplett aus dem Lagerverband herausnehmen.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU1019 mit Lagerluft C3 ausgeführt?

Die Lagerluftklasse C3 bedeutet ein größeres Radialspiel als bei der Normalausführung. Sie kommt zum Einsatz, wenn betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel nach der Montage verringern.

Welche Funktion erfüllt der Messing-Massivkäfig M1A?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen aus Messing gearbeiteten Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Ausführung sorgt für mechanische Stabilität bei dynamischen Belastungen und führt die Rollen vibrationsarm im Lager.

Kann das Lager Axialkräfte aufnehmen?

Als Loslager der Bauform NU nimmt das Zylinderrollenlager NU1019 ausschließlich radiale Lasten auf. Axiale Verschiebungen der Welle gleicht das Lager im Inneren widerstandsarm aus, sodass Axialkräfte über ein separates Festlager abgestützt werden müssen.

Verfügt der Außenring über eine Schmierbohrung?

Der Außenring dieser Ausführung ist glatt gefertigt und weist weder eine Umfangsnut noch Schmierbohrungen auf. Schmierstoffe gelangen im Betrieb seitlich über den offenen Lagerquerschnitt an die Rollen und den Messingkäfig.

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