ZEN
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Das Zylinderrollenlager NCF2209 -V-C3 von ZEN bietet als vollrolliges Stützlager mit den Maßen 45x85x23 mm eine hohe radiale Tragfähigkeit.
Das Zylinderrollenlager NCF2209 -V-C3 von ZEN ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt der Rollensatz die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf. Diese vollrollige Bauart verleiht dem Lager eine besonders hohe radiale Belastbarkeit. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm und einer Breite von 23 mm eignet sich dieses offene Lager für Konstruktionen, die Schmiermittel direkt über das Gehäuse zuführen.
Das Lager nimmt vor allem hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum bei moderaten Drehzahlen auf. Der Einsatz empfiehlt sich im allgemeinen Maschinenbau an Lagerungsstellen mit einseitiger axialer Führung. Die Bauform als Stützlager erlaubt einen axialen Verschiebeweg in eine Richtung, während die gegenüberliegende Seite axiale Führungskräfte aufnimmt. Dies ermöglicht den Ausgleich wärmebedingter Längenänderungen der Welle im laufenden Betrieb.
Die Ausführung ohne Käfig sorgt für Stabilität unter schweren Radiallasten, begrenzt jedoch die Grenzdrehzahl im Vergleich zu Lagern mit Käfighalterung. Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber dem Normalwert. Dieser zusätzliche Freiraum trägt dazu bei, Verspannungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie bei festen Passungen zu vermeiden. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad vorgesehen.
Die Bezeichnung NCF steht für ein einreihiges Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Innenring und einem festen Bord am Außenring. Ein Sicherungsring auf der bordlosen Seite hält die Rollen zusammen. Diese Konstruktion ermöglicht die Aufnahme einseitiger Axialkräfte bei gleichzeitigem Verschiebeweg in die Gegenrichtung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Gesamtbreite von 23 mm auf. Die Fertigung entspricht der regulären Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 für Standardanwendungen in der Antriebstechnik.
Vollrollige Lager verzichten bewusst auf einen Käfig, um den gesamten Raum zwischen den Laufbahnen mit Rollen auszufüllen. Das maximiert die Kontaktfläche und ermöglicht die Übertragung hoher Radialkräfte im Vergleich zu Lagern mit Käfig. Allerdings führt die direkte Rollenberührung zu höherer Reibung bei hohen Drehzahlen.
Die Lagerluftgruppe C3 bedeutet ein größeres radiales Spiel im Neuzustand. Dies ist vorteilhaft, wenn im Betrieb starke Erwärmungen auftreten oder Passungen auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel nach dem Einbau verringern. Ein Klemmen der Wälzkörper lässt sich so wirksam vermeiden.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben oder Deckscheiben. Das Lager benötigt eine externe Abdichtung im Gehäuse sowie eine regelmäßige Schmierung mit Fett oder Öl über die umgebende Konstruktion.
Das Wälzlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Das Schmiermittel muss so gewählt werden, dass es diesen thermischen Einsatzbereich im Betrieb zuverlässig abdeckt.
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