INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 3 | 1.543,50 € | 13.891,41 € |
Zylinderrollenlager SL185068 -TB-XL-BR-C3 von INA mit 340 mm Bohrung: Ein zweireihiges, vollrolliges Stützlager für schwere Radialkräfte und axiale Führung.
Das Zylinderrollenlager SL185068 -TB-XL-BR-C3 von INA ist ein zweireihiges Wälzlager mit den Hauptabmessungen 340 mm Bohrungsdurchmesser, 520 mm Außendurchmesser und 243 mm Breite. Als vollrollige Ausführung verzichtet die Konstruktion auf einen Käfig, wodurch der Bauraum die maximale Anzahl an Rollen aufnimmt. Das offene Lager wird in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 gefertigt und ist für den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt.
Zweireihige Zylinderrollenlager dieser Bauart kommen bei Lagerungen mit sehr hohen radialen Kräften zum Einsatz. Durch die vollrollige Bauart bietet das Lager eine besonders hohe radiale Belastbarkeit bei mäßigen Drehzahlen. Als Stützlager nimmt diese Konstruktion neben den dominanten Radiallasten auch Axialkräfte aus einer Richtung auf und ermöglicht gleichzeitig einen definierten axialen Verschiebeweg.
Die Ausführung mit der Kennzeichnung C3 verfügt über eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Dehnungen aus, wenn während des Betriebs Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Zudem kompensiert die C3-Lagerluft radiale Einengungen, die durch feste Passungen auf der 340-mm-Welle oder im Gehäuse entstehen. Da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, stimmen Sie die Schmierstoffzuführung auf das offene Lagersystem ab.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 340 mm, einen Außendurchmesser von 520 mm und eine Gesamtbreite von 243 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse und sichern die Passgenauigkeit bei Austausch oder Neukonstruktion.
Vollrollige Lager besitzen keinen Führungskäfig, sodass der innere Freiraum komplett mit Wälzkörpern gefüllt ist. Diese dichte Rollenbestückung sorgt für eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Durch die gegenseitige Berührung der Rollen eignen sich vollrollige Lager allerdings vorwiegend für niedrige bis mittlere Drehzahlen.
In der Funktion als Stützlager führt das Bauteil die Welle in eine axiale Richtung und nimmt dort einseitige Axialkräfte auf. Gleichzeitig erlaubt die Bauform einen definierten axialen Verschiebeweg in die Gegenrichtung, um thermisch bedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen.
Die Angabe C3 kennzeichnet eine Radiallagerluft, die über dem Standardmaß liegt. Dieser zusätzliche Freiraum trägt dazu bei, dass die Wälzkörper auch bei temperaturbedingter Ausdehnung der Ringe oder bei strammen Passungen nicht verklemmen, wodurch ein vorzeitiger Verschleiß der Laufbahnen vermieden wird.
Das offene Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Fensters bleibt das Material maßstabil. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Sie darauf achten, dass Fett oder Öl für diese Betriebstemperaturen geeignet sind.
Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl direkt über die Stirnseiten der offenen Lagerung. Bei der Gehäusekonstruktion ist deshalb auf geeignete externe Dichtungen und Nachschmierkanäle zu achten.
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