NJ326 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE
NJ326 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ326 -E-MA6-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
16,5 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ326 -E-MA6-C4
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Zylinderrollenlager NKE NJ326 -E-MA6-C4

Das Zylinderrollenlager NJ326 -E-MA6-C4 von NKE Steyr (130x280x58 mm) vereint hohe Radialtragfähigkeit mit einseitiger Axialführung, Messingkäfig und vergrößerter C4-Radiallagerluft.

Das Zylinderrollenlager NJ326 -E-MA6-C4 von NKE Steyr ist als einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Mit einer Bohrung von 130 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 58 mm nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring, wodurch das Lager als Stützlager wirkt. Es führt die Welle in einer axialen Richtung und ermöglicht in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ326 -E-MA6-C4 als Stützlager?

Durch die Kombination aus Linienkontakt der Zylinderrollen und einseitiger Axialführung kommt dieses Lager in Wellenlagerungen mit kombinierten Lasten zum Einsatz. Konstruktionen mit Los- oder Stützlageranordnung profitieren von der Zerlegbarkeit: Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was Montage- und Wartungsabläufe erleichtert. Da die Rollen radial geführt werden, eignet sich die Ausführung für Lagerungsstellen, bei denen neben dominanten Radiallasten auch einseitige Führungskräfte aufzunehmen sind.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C4-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Bei der Lagerungsauslegung entscheiden Umgebungsbedingungen über die Wahl der Lagerluft und des Käfigmaterials. Die Variante -E-MA6-C4 ist mit einem Messingkäfig ausgestattet, der auch bei Schwingungen oder Beschleunigungen die Wälzkörper stabil führt. Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 bietet zusätzlichen radialen Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies wirkt einem Verspannen des Lagers entgegen, falls im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel reduzieren.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ326 -E-MA6-C4 aus?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung abstützt, während in der anderen Richtung Verschiebungen ausgeglichen werden. Zudem lässt sich der Innenring für Montagezwecke einseitig abziehen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ326 auf?

Das Zylinderrollenlager NJ326 verfügt über einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Breite von 58 mm. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen dabei der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, wodurch das Bauteil auf passende Wellensitze und in Gehäusebohrungen passt.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C4 bei diesem Lager?

Das Kürzel C4 kennzeichnet eine stark vergrößerte Radiallagerluft, die über dem normalen Betriebsspiel und der Stufe C3 liegt. Diese Ausführung wird gewählt, wenn betriebsbedingte Erwärmungen zu einer ungleichen Ausdehnung von Welle und Gehäuse führen oder enge Einpassungen das Spiel im eingebauten Zustand verringern.

Welchen Zweck erfüllt der Messingkäfig MA6?

Der Messingkäfig führt und trennt die zylindrischen Rollen gleichmäßig auf ihren Laufbahnen. Messing zeichnet sich durch Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Stoßbelastungen oder Schwingungen aus, was die Führung der Wälzkörper unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen unterstützt.

Ist das Zylinderrollenlager NJ326 -E-MA6-C4 abgedichtet?

Das Lager wird als offene Variante ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Schmierstoffversorgung und Schutz vor Verunreinigungen wie Staub oder Feuchtigkeit erfolgen über externe Dichtungselemente der umgebenden Gehäusekonstruktion. Dies ermöglicht zugleich eine bedarfsgerechte Schmierung mit Öl oder Schmierfett.

Wie unterstützt die Zerlegbarkeit die Montage?

Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, können Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden. Das erleichtert das Fügen bei festen Passungen und vereinfacht spätere Inspektions- und Wartungsarbeiten an der gesamten Maschinenbaugruppe.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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