NJ2203 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG
NJ2203 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2203 -E-M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
40 mm
Breite
16 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
0,106 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2203 -E-M1A
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Zylinderrollenlager FAG NJ2203 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A (17x40x16 mm) von FAG nimmt hohe Radiallasten auf und dient als Stützlager mit einseitiger Axialführung.

Das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG mit 17 mm Bohrung, 40 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite. Konstruiert mit zylindrischen Rollen nimmt die Einheit hohe radiale Belastungen auf. Die Ausführung NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager, welches axiale Verschiebungen der Welle in einer Richtung begrenzt und in die Gegenrichtung zulässt. Der Außenring ist ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt.

In welchen Konstruktionen übernimmt das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A Führungsaufgaben?

Typische Einsatzbereiche für das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A liegen im Maschinenbau bei Wellenlagerungen, in denen primär starke Radialkräfte auftreten und axiale Führungskräfte einseitig abgestützt werden müssen. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring montieren Instandhalter Welle und Gehäuse separat, was Einbau- und Revisionsarbeiten erleichtert. In Verbindung mit einem Loslager auf der Gegenseite kompensiert die Konstruktion thermische Längenausdehnungen der Welle entlang des Verschiebewegs.

Welche Funktion hat der außenbordgeführte Messingkäfig beim NJ2203 -E-M1A?

Das Zusatzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der auf den Borden des Außenrings geführt wird. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen zeichnet sich der Messing-Massivkäfig durch hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegen Vibrationen aus. Die Führung über die Außenringborde entlastet die Wälzkörper von Reibungskräften des Käfigs, was bei erhöhten Drehzahlen zu gleichmäßigem Lauf beiträgt. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die axiale Stützrichtung des Innenringbords zur Wirkrichtung Ihrer Betriebslasten passt.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Breite von 16 mm. Mit diesen kompakten Maßen passt das einreihige Bauteil in standardisierte Gehäusebohrungen im Maschinen- und Anlagenbau. Es verbindet eine schmale Bauform mit hoher radialer Tragfähigkeit.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NJ beschreibt ein Zylinderrollenlager als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Führungsborde, der Innenring verfügt über einen Bord. Dadurch nimmt das Lager radiale Lasten sowie axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt sich der Innenring axial gegenüber dem Rollensatz verschieben.

Wofür steht das Nachsetzzeichen M1A bei FAG?

Das Nachsetzzeichen M1A bezeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der auf dem Außenring bordgeführt wird. Diese Ausführung widersteht starken mechanischen Schwingungen und führt die zylindrischen Rollen präzise. Die bordgeführte Bauweise entlastet die Wälzkörper und eignet sich für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit wechselnden Beanspruchungen.

Ist das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A zerlegbar?

Der Innenring des Lagers ist einseitig herausnehmbar gestaltet. Diese getrennte Montierbarkeit erlaubt es Ihnen, den Innenring auf die Welle und den Außenring mit dem Rollenkranz separat in das Gehäuse einzupassen. Das vereinfacht den Einbau und schützt die Laufbahnen vor Verkanten beim Zusammenfügen.

Wie unterscheidet sich ein Stützlager von einem Loslager?

Ein Stützlager wie die Bauform NJ kann neben Radialkräften auch axiale Kräfte in eine Richtung aufnehmen, da der Innenring einen festen Bord besitzt. Ein reines Loslager ermöglicht dagegen freie axiale Verschiebungen in beide Richtungen. Stützlager eignen sich daher zur einseitigen axialen Fixierung von Wellen.

Welche Schmierung benötigt das Zylinderrollenlager NJ2203 -E-M1A?

Als offene Bauform ohne Dichtungen und ohne Schmierbohrungen im Außenring erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Gehäuseumgebung. Je nach Betriebstemperatur und Drehzahl kommen dafür geeignete Öle oder Schmierfette zum Einsatz, die die Wälzkörper, Laufbahnen und Bordkanten zuverlässig benetzen.

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