FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,90 € | 36,11 € |
| 35 | 3,80 € | 34,21 € |
Das Zylinderrollenlager RNU208 -E-XL-TVP2 von FAG Wälzlager ist ein radial hoch belastbares Wälzlager mit den Maßen 49,5 x 80 x 18 mm.
Das Zylinderrollenlager RNU208 -E-XL-TVP2 nimmt als radiales Rollenlager hohe Kräfte auf und führt Wellen mit ausgeprägter Steifigkeit. Bei dieser Bauart laufen die Zylinderrollen direkt auf einer gehärteten Wellenlaufbahn oder nehmen axiale Relativbewegungen im Gehäuse zwangfrei auf. Die Abmessungen betragen 49,5 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 18 mm Breite. Sie nutzen das Lager von FAG Wälzlager in Konstruktionen, bei denen kompakte radiale Bauräume und eine präzise Führung gefragt sind.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit reiner Radialbelastung und hohen Anforderungen an die Tragfähigkeit. Typische Einsatzbereiche finden sich in hoch belasteten radialen Wellenlagerungen des Maschinenbaus. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn verteilt das Lager auftretende Stoßkräfte gleichmäßig. Wenn Sie Bauraum um die Welle einsparen müssen, ermöglicht die Bauform RNU durch den Verzicht auf einen separaten Innenring besonders schlanke Konstruktionen.
Der Außenring dieses Modells ist ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt. Das bedeutet, dass Sie das Schmiermittel von der Stirnseite her in das Lager einbringen. Prüfen Sie bei der Konstruktion des Gehäuses, wie Schmieröl oder Fett die Wälzkörper erreicht. Zudem stimmen Sie die Welle exakt auf das Bohrungsmaß von 49,5 mm ab, da die Welle als direkte Gegenlaufbahn dient. Achten Sie auf eine saubere Fluchtung der Lagerstellen, um Kantenbelastungen zu vermeiden.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 49,5 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 18 mm. Bei der Bauform RNU entspricht die Bohrung dem Hüllkreis der Rollen. Sie stimmen die Gegenlauffläche auf der Welle direkt auf diesen Durchmesser ab, um das erforderliche Betriebsspiel zu erzielen.
Bei Lagern der Reihe RNU fehlt der Innenring, sodass die Zylinderrollen direkt auf der gehärteten und geschliffenen Welle abrollen. Diese Konstruktion spart radialen Bauraum und ermöglicht größere Wellendurchmesser bei gleichem Außendurchmesser. Zudem erleichtert der getrennte Aufbau die Montage, da Gehäuse und Welle unabhängig voneinander gefügt werden können.
Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, führen Sie das Schmiermittel stirnseitig zu. Je nach Anforderung und Betriebsbedingungen kommt dafür Schmierfett oder Schmieröl in Betracht. Eine ausreichende Schmierstoffversorgung trägt dazu bei, den Verschleiß zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im laufenden Betrieb gering zu halten.
Das Lager ist für die Aufnahme hoher radialer Kräfte ausgelegt. Axiale Kräfte kann diese Bauart nicht übertragen, da die Rollen auf der Welle axial frei verschiebbar bleiben. Sie setzen das Lager daher typischerweise als Loslager ein, um thermisch bedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen.
Da die Welle als direkte Laufbahn für die Wälzkörper dient, muss ihre Oberfläche gehärtet und feinstbearbeitet sein. Rauheit und geometrische Genauigkeit der Welle beeinflussen die Lebensdauer und Laufruhe maßgeblich. Achten Sie bei der Auslegung auf die Herstellervorgaben zur Wellenhärte und Maßgenauigkeit für innenringlose Zylinderrollenlager.
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