Zylinderrollenlager FAG NU1028 -M1

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial verschieben und bei der Montage separat auf die Welle aufziehen. Das Lager gleicht thermische Längenausdehnungen der Welle zwanglos aus, nimmt jedoch keine axialen Kräfte auf.

Das Kürzel M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Messing bietet im Vergleich zu Standard-Blechkäfigen eine höhere mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Schwingungen sowie Stoßbelastungen. Dieser Käfigtyp empfiehlt sich für anspruchsvolle Betriebszustände, anlaufende Antriebe oder Anwendungen mit wechselnden Drehzahlen und hohen Betriebstemperaturen.

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Die Maßstabilität der Lagerringe, der Messingkäfig sowie die Wälzkörper sind für diese thermische Spanne ausgelegt. Für den zuverlässigen Lauf über diesen Bereich hinweg müssen Anwender ein Schmiermittel wählen, dessen Viskosität und Spezifikation auf die jeweilige Betriebstemperatur der Anlage abgestimmt sind.

Als offenes Wälzlager verzichtet die Ausführung bewusst auf schleifende oder berührungslose Dichtscheiben. Dies ermöglicht eine freie Durchströmung mit Schmieröl oder den Einsatz von Schmierfett direkt im Gehäuse. Um das Lager vor Schmutz, Feuchtigkeit oder Partikeln zu schützen, müssen geeignete externe Dichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme im Maschinengehäuse integriert werden.

Dieses Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen Innen- und Außenring im unbelasteten Zustand. Die Normalausführung passt zu standardmäßigen Passungsverhältnissen auf Welle und Gehäuse sowie zu Anwendungen mit ausgeglichenen Betriebstemperaturen ohne extreme thermische Dehnungsunterschiede.