NJ2315 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE
NJ2315 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ2315 -E-MPA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
55 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager NKE NJ2315 -E-MPA
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Zylinderrollenlager NKE NJ2315 -E-MPA

Das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-MPA mit den Maßen 75x160x55 mm nimmt hohe Radialkräfte auf und fungiert dank Stützlager-Bauform als axiale Führung in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-MPA von NKE Steyr ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine zylindrische Bohrung von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm sowie eine Breite von 55 mm. Durch den linienförmigen Kontakt der Rollen überträgt die Konstruktion hohe radiale Kräfte. Als offenes Lager ausgelegt, lässt sich dieses Wälzlager flexibel in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett integrieren.

Wann kommt das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-MPA zum Einsatz?

Dieses Wälzlager bewährt sich vor allem in Lagerungsanordnungen, bei denen hohe radiale Traglasten wirken. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Bauteil als Stützlager: Es nimmt neben den Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während es in die Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Instandhalter schätzen die einseitige Zerlegbarkeit, da der Innenring separat montiert werden kann.

Welche Rolle spielen Messingkäfig und Toleranzklasse P0 bei der Auswahl?

Der verbaute Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Schwingungen oder schnellen Beschleunigungen. Bei der Toleranzklasse P0 (entsprechend ABEC 1) handelt es sich um den bewährten Industriestandard für Maß- und Laufgenauigkeit. Das Lager arbeitet mit normaler Radiallagerluft in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr von der Stirnseite der Lagerstelle.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-MPA?

Mit einem Innendurchmesser von 75 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Gesamtbreite von 55 mm entspricht die Ausführung den genormten Hauptabmessungen. Anhand dieser Werte lässt sich das Bauteil passgenau auf der Welle sowie im Gehäuse montieren und als Ersatzlager einplanen.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Bei der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring einseitig bordlos ist. Dadurch lässt sich der Innenring zur Montage separat abziehen. Das Lager fungiert als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt und in der anderen Richtung Verschiebungen ausgleicht.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Dank des massiven Messingkäfigs und der offenen Bauweise bleibt das Lager auch bei thermischer Beanspruchung formstabil. Für den sicheren Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Spezifikation diesen thermischen Einsatzbereich abdeckt.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige innere Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unbelasteten Ausgangszustand. Sie ist auf übliche Passungen und Betriebstemperaturen abgestimmt. Bei regulären Wellen- und Gehäusetoleranzen trägt dieser Spielraum dazu bei, dass das Lager nach dem Einbau frei läuft.

Welche Vorteile bietet der integrierte Messingkäfig?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Beständigkeit gegenüber Schwingungen sowie Stoßbelastungen aus. Er trennt die Zylinderrollen zuverlässig und verringert Reibungseffekte bei dynamischen Betriebsbedingungen. Dadurch eignet sich die Ausführung für anspruchsvolle Lastwechselprofile.

Warum besitzt das Lager keine Dichtung?

Als offenes Lager verfügt die Ausführung über keine integrierten Dichtscheiben. Dies ermöglicht den ungehinderten Durchfluss von Schmieröl oder das gezielte Einbringen von Wälzlagerfett bei der Montage. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit muss konstruktiv über externe Dichtelemente des Gehäuses gelöst werden.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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