NU2215 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE
NU2215 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2215 -E-MA6-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
1,6 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU2215 -E-MA6-C4
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Zylinderrollenlager NKE NU2215 -E-MA6-C4

Das Zylinderrollenlager NU2215 -E-MA6-C4 von NKE Steyr bietet als Loslager mit 75x130x31 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axialen Längenausgleich.

Das Zylinderrollenlager NU2215 -E-MA6-C4 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Durch die Bauform NU verfügt die Einheit über zwei feste Borde am Außenring, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt. NKE Steyr stattet diese Ausführung mit einem massiven Messingkäfig sowie der stark vergrößerten Radiallagerluft C4 aus. Mit den Abmessungen 75 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite dient das Wälzlager als reines Loslager im Maschinenbau.

In welchen Einsatzbereichen übernimmt das NU2215 -E-MA6-C4 den Loslagerausgleich?

Konstruktionen mit langen Wellen nutzen diese Ausführung dort, wo hohe Radialkräfte auftreten und thermisch bedingte Längenänderungen zwangfrei auszugleichen sind. Die Bauform erlaubt die axiale Verschiebung der Rollen auf der Laufbahn des Innenrings. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen auch bei Vibrationen stabil. Da die Bauart keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann, erfordert die Lageranordnung stets ein separates Festlager auf der Gegenseite.

Warum sind C4-Lagerluft und Messingkäfig für diese Ausführung kombiniert?

Die vergrößerte Lagerluft C4 gleicht betriebsbedingte Wärmedehnungen zwischen Innen- und Außenring aus. Wenn Temperaturgradienten entstehen oder feste Passungssitze das radiale Spiel verringern, trägt die C4-Klassifizierung dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden. Der Messingkäfig zeigt hohe Formstabilität bei Stoßbelastungen und Schwingungen. Bei der konstruktiven Auslegung gelten die Standardtoleranzen nach P0/PN bzw. ABEC 1 für einen präzisen Rundlauf im Gehäusesitz.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU2215 -E-MA6-C4?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 31 mm auf. Durch diese genormten Hauptabmessungen passt das einreihige Radial-Wälzlager in standardisierte Einbauräume im Maschinenbau.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Die Bauart NU zeichnet sich durch zwei feste Halteborde am Außenring und einen zylindrischen, bordlosen Innenring aus. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage erleichtert und eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle ermöglicht.

Was bedeutet die Angabe der Lagerluft C4?

C4 kennzeichnet eine stark vergrößerte Radiallagerluft oberhalb der Standardluft und über der Stufe C3. Dieses zusätzliche Lagerspiel ist erforderlich, wenn hohe Betriebstemperaturen der Welle oder feste Passungen das radiale Spiel im laufenden Betrieb verengen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig im Lager?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren gegenseitigen Kontakt. Die massive Ausführung aus Messing bietet hohe Festigkeit gegenüber mechanischen Erschütterungen, Schwingungen und wechselnden Belastungen im industriellen Einsatz.

Kann das Zylinderrollenlager NU2215 -E-MA6-C4 Axialkräfte aufnehmen?

Ein Zylinderrollenlager der Bauart NU dient ausschließlich als Loslager und nimmt keine Axialkräfte auf. Da der Innenring keine Halteborde aufweist, überträgt das Lager nur radiale Lasten. Für die axiale Führung der Welle ist ein separates Festlager in der Konstruktion vorzusehen.

Welche Abdichtung besitzt diese Lagerausführung?

Diese Lagerausführung ist offen konstruiert und verfügt über keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Schmutz sowie der Verbleib des Schmierstoffs an den Laufbahnen werden bauseits über eine externe Gehäuseabdichtung gelöst.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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