Zylinderrollenlager FAG NJ320 -E-XL-M1A-C4

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ320 -E-XL-M1A-C4 von FAG mit 100x215x47 mm bietet hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führungsfunktion für schwere Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NJ320 -E-XL-M1A-C4 von FAG nimmt als einreihiges Rollenlager sehr hohe Radialkräfte bei kompakter Bauweise auf. Mit einem Innendurchmesser von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 47 mm kommt dieses offene Wälzlager in anspruchsvollen mechanischen Antrieben zum Einsatz. Die Ausführung als Stützlager ermöglicht neben der Aufnahme radialer Lasten auch eine einseitige axiale Führung der Welle. Zudem lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die Montage und Demontage erleichtert.

Welche Aufgaben erfüllt das Zylinderrollenlager NJ320 in der Lagerung?

Konstrukteure und Instandhalter wählen diese Bauform für Wellenlagerungen, bei denen starke Radialkräfte auf die Lagerstelle einwirken. Durch die NJ-Konstruktion mit festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring nimmt das Lager Axialkräfte aus einer Richtung auf, während die Welle in Gegenrichtung axialen Verschiebeweg behält. Typische Einsatzbereiche umfassen industrielle Wellenlagerungen, bei denen neben dominierenden Radialkräften auch begrenzte axiale Führungskräfte auftreten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius und deckt damit anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen im industriellen Dauerbetrieb ab.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C4-Lagerluft?

Bei diesem Lager ist die stark erhöhte Radiallagerluft C4 vorgesehen. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen gleicht starke Erwärmungen im Betrieb oder feste Passsitze von Welle und Gehäuse aus, ohne dass das Lager verspannt. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig (M1A) zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Rollen auch bei starken Schwingungen sicher. Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen, wodurch eine Schmierung über Öl oder Fett in der umgebenden Gehäusekonstruktion vorgesehen werden muss.