NUP210 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP210 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP210 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,565 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP210 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP210 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Festlager mit Messingkäfig und den Maßen 50x90x20 mm für anspruchsvolle Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1 von FAG nimmt als einreihiges Rollenlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch die zylindrischen Wälzkörper entsteht ein linienförmiger Kontakt zur Laufbahn, wodurch das Bauteil eine hohe Steifigkeit aufweist. Die Bauform NUP fungiert als Festlager und führt die Welle in beide axiale Richtungen. Mit den Hauptabmessungen 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite eignet sich die Ausführung für kompakte Einbauräume im Maschinen- und Anlagenbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1?

Anwender nutzen das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1 in Lagerungsanordnungen, bei denen hohe radiale Kräfte sowie zusätzliche axiale Führungskräfte auftreten. Als Festlager führt die Ausführung NUP die Welle in beide axiale Richtungen und stabilisiert die Lagerposition. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder externe Dichtsysteme ab.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig bei der Bauform NUP?

Der massive Messingkäfig (Kennzeichnung M1) verleiht dem Lager eine hohe Formstabilität bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen und starken Schwingungen. Der Werkstoff Messing weist eine ausgeprägte mechanische Belastbarkeit auf und eignet sich für dynamische Beanspruchungen. Bei der Auslegung beachten Sie die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, sodass die Schmierstoffzufuhr seitlich über den offenen Lagerinnenraum erfolgen sollte.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 20 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen nach gängigen Industrienormen. Beachten Sie bei der Konstruktion den Platzbedarf für die seitliche Schmiermittelzufuhr.

Was bedeutet die Bauform NUP bei einem Zylinderrollenlager?

Die Bezeichnung NUP kennzeichnet ein Festlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord und eine lose Bordscheibe verfügt. Durch diese Konstruktion nimmt das Lager neben hohen radialen Kräften auch axiale Führungskräfte aus beiden Richtungen auf und fixiert die Welle axial im Gehäuse.

Was zeichnet den Messingkäfig mit dem Zusatz M1 aus?

Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und eignen sich für Anwendungen mit starken Schwingungen, Stoßbelastungen oder anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen.

Welche Schmierung benötigt dieses offene Zylinderrollenlager?

Da das Zylinderrollenlager NUP210 -E-M1 als offenes Lager ausgeführt ist, besitzt es keine integrierten Dichtscheiben. Sie müssen das Lager über das umgebende Gehäuse mit Fett oder Öl versorgen. Eine sorgfältige Abdichtung der Gehäusekonstruktion verhindert das Eindringen von Schmutz und hält das Schmiermittel im Wälzbereich.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze im laufenden Betrieb ist neben der thermischen Stabilität der Lagerringe und des Messingkäfigs vor allem die Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs in Ihrer Lageranordnung.

Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das herstellerseitig vorgesehene Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Spielraum trägt dazu bei, dass sich das Lager nach dem Fügen auf der Welle und bei Erwärmung im Normalbetrieb frei und ohne Verspannung drehen kann.

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