FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,02 € | 152,32 € |
| 20 | 16,03 € | 144,31 € |
Das Zylinderrollenlager NU1015 -M1 von FAG Wälzlager bietet als einreihiges Loslager mit Messingkäfig eine Führung für 75 mm Wellendurchmesser bei 115 mm Außenmaß.
Das Zylinderrollenlager NU1015 -M1 nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lager aus. Bei dieser Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt. FAG Wälzlager fertigt diese Ausführung mit einem massiven Messingkäfig sowie normaler Radiallagerluft. Dank der offenen Bauart ohne Dichtungen lässt sich dieses Wälzlager flexibel in ein vorhandenes Schmiersystem einbinden.
Dieses Radial-Rollenlager eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen thermische Ausdehnungen der Welle zwangfrei kompensiert werden müssen. Als klassisches Loslager übernimmt es reine Radiallasten, während ein separates Festlager die axiale Führung übernimmt. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager anspruchsvolle Betriebsumgebungen ab. Der Außenring ist ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt, wodurch die Schmierstoffzufuhr seitlich über das Lagergehäuse erfolgt.
Der Kennbuchstabe M1 weist auf einen massiven Messingkäfig hin, der die zylindrischen Rollen präzise auf Abstand hält. Messing zeichnet sich durch Festigkeit bei Schwingungen sowie Notlaufeigenschaften aus. Zudem vereinfacht der beidseitig herausnehmbare Innenring die Montage: Sie ziehen Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse auf. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 (Standardtoleranz entsprechend ABEC 1) unterstützt definierte Passungsverhältnisse.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 115 mm und eine Baubreite von 20 mm auf. Durch diese standardisierten Hauptabmessungen lässt sich das Wälzlager passgenau in entsprechende Gehäusebohrungen einsetzen und mit passenden Wellensitzen kombinieren.
Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager, bei dem der Außenring zwei feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring nach beiden Seiten hin axial verschieben und zur Montage vollständig herausnehmen, was thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgleicht.
Das Nachsetzzeichen M1 verweist auf einen einteiligen oder mehrteiligen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität gegenüber Vibrationen sowie dynamischen Beschleunigungen und eignen sich gezielt für anspruchsvolle Betriebsbedingungen.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Lagers liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Gummidichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatztemperatur im Betrieb vor allem von der thermischen Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs ab.
Dieses Modell verfügt über normale Radiallagerluft. Diese Ausführung deckt den Großteil aller Standard-Betriebszustände bei üblichen Passungswahlen auf Welle und Gehäuse ab, sofern keine außergewöhnlichen Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring vorliegen.
Da der Außenring ohne Schmiernut oder Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr mit Fett oder Öl über die Gehäusekonstruktion von der Seite. Das Lager besitzt keine Dichtscheiben, weshalb externe Dichtungen im Gehäuse das Wälzsystem vor Verschmutzung schützen sollten.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/