FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 23,47 € | 445,86 € |
| 3 | 46,94 € | 422,39 € |
Das Zylinderrollenlager NUP318 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit den Maßen 90x190x43 mm eine hoch belastbare Festlagerführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das einreihige Zylinderrollenlager NUP318 -E-XL-M1A-C3 zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und ausgeprägte radiale Tragfähigkeit aus. Als Festlager konzipiert, nimmt diese Ausführung neben dominierenden Radialkräften auch beidseitige Axialkräfte zur genauen Führung von Wellen auf. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt, wodurch das Lager für eine Schmierstoffzufuhr über den umgebenden Gehäuseraum vorgesehen ist.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in schwer belasteten Antriebssträngen und Industriegetrieben. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen überträgt die Bauart NUP hohe Radialkräfte bei ausgeprägter Steifigkeit. Die Festlager-Konfiguration führt die Welle axial in beide Richtungen, wodurch zusätzliche axiale Fixierungen an weiteren Lagerstellen der Welle entfallen können. Dadurch eignet sich die Ausführung besonders für Lagerungskonzepte mit klarer Trennung von Fest- und Loslagerstelle.
Die Kennzeichnung M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der auch bei Schwingungen und schnellen Drehzahlwechseln seine Formstabilität behält. Die Führung am Bord des Außenrings entlastet die Rollensätze mechanisch. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 gleicht das Bauteil thermische Ausdehnungen im laufenden Betrieb aus. Diese Ausführung beugt einem unerwünschten Verspannen der Wälzkörper vor, wenn zwischen Innen- und Außenring betriebsbedingt ein Temperaturgefälle auftritt.
Dieses Wälzlager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Breite von 43 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe NUP318 und erlauben einen direkten Austausch in bestehenden Lagergehäusen.
Die Ausführung NUP kennzeichnet ein Festlager mit zwei festen Borden am Außenring sowie einem festen Bord und einer losen Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung radiale Lasten auf und kann gleichzeitig die Welle in beide Axialrichtungen fixieren.
Das Nachsetzzeichen M1A beschreibt einen massiven Messingkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Diese Außenbordführung verleiht dem Käfig auch bei dynamischen Belastungen, Schwingungen und höheren Drehzahlen eine hohe Laufruhe und mechanische Festigkeit.
Die erhöhte Lagerluftklasse C3 bietet ein größeres Radialspiel als die Normalausführung. Sie dient dazu, Passungsübermaße beim Aufpressen sowie wärmebedingte Ausdehnungen der Welle im Betrieb auszugleichen, ohne dass eine schädliche Vorspannung der Wälzkörper entsteht.
Der massive Außenring dieses Lagers ist ohne Umfangsnut oder Schmierbohrung ausgeführt. Das Schmiermittel, wie Fett oder Öl, wird daher seitlich über den Gehäuseraum an die Laufbahnen und den Zylinderrollensatz herangeführt.
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