KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,13 € | 21,42 € |
| 35 | 2,26 € | 20,29 € |
Das Zylinderrollenlager NU205 R von JTEKT-KOYO nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der rotierenden Welle im Betrieb aus.
Das Zylinderrollenlager NU205 R dient als zerlegbares Loslager für mechanische Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bewältigt diese Lagerbauform hohe radiale Lasten im Dauerbetrieb. Mit den Hauptabmessungen von 25 mm Bohrungsdurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und einer Breite von 15 mm lässt sich dieses Wälzlager von JTEKT-KOYO präzise in genormte Lagerstellen einpassen.
Dieses Zylinderrollenlager dient zur stabilen Aufnahme hoher Radialkräfte in rotierenden Wellenlagerungen. Die offene Bauform ohne schleifende Dichtelemente sorgt für einen reibungsarmen Lauf mit geringer Wärmeentwicklung und erlaubt hohe Betriebsdrehzahlen. Um den einwandfreien Lauf der Rollkörper zu unterstützen, erfordert die Lagerstelle eine kontinuierliche Zufuhr von Schmieröl oder Schmierfett über eine externe Gehäusekonstruktion, welche zugleich das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln schützt.
Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Führungsborde am Außenring aus, während der Innenring vollkommen ohne Borde gefertigt ist. Durch diesen Aufbau kann der Innenring im Betrieb axiale Relativbewegungen gegenüber dem Rollensatz ausführen. Dadurch werden temperaturabhängige Längenänderungen der Welle zwanglos innerhalb des Lagers ausgeglichen. Gleichzeitig erlaubt die Konstruktion eine getrennte Montage von Innen- und Außenring, was die Handhabung bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse erleichtert.
Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm sowie einer Breite von 15 mm entspricht das Wälzlager genormten Dimensionen. Diese Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit abgestimmter Maßauslegung.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Zylinderrollen zwischen zwei Borden, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Diese Konstruktion erlaubt eine axiale Verschiebung der Ringe zueinander, wodurch das Lager als reines Loslager thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht.
In der Ausführung NU nimmt das Lager ausschließlich radiale Belastungen auf. Da der Innenring keine Borde besitzt, überträgt es in axialer Richtung keine Kräfte. Für Führungsaufgaben in Längsrichtung kombiniert man die Bauform üblicherweise mit einem Festlager, das Axialkräfte ableitet.
Da der bordlose Innenring vollständig vom Außenring samt Rollensatz getrennt werden kann, lässt sich jeder Lagerring separat einpassen. Das vereinfacht sowohl das Einpressen auf die Welle als auch das Fügen in das Gehäuse und beschleunigt Wartungsarbeiten in der Instandhaltung.
Das offene Lager ist für den Betrieb in Aggregaten mit Schmierölkreislauf oder gezielter Fettschmierung konzipiert. Da keine Dichtscheiben verbaut sind, dringt das Schmiermittel ungehindert an die Rollenkontakte. Zum Schutz vor Verschmutzung muss das umgebende Maschinengehäuse eine entsprechende Abdichtung bereitstellen.