NUP219 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP219 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP219 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
32 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,25 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP219 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP219 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP219 -E-M1 von FAG kombiniert 95 mm Bohrung mit einem Messingkäfig und dient als Festlager für hohe Radiallasten.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP219 -E-M1 von FAG nimmt als Radial-Wälzlager vor allem hohe radiale Kräfte auf. Durch die Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen bietet die Konstruktion eine hohe Steifigkeit. Die Ausführung NUP besitzt feste Borde an Innen- und Außenring sowie eine lose Bordscheibe. Dadurch führt dieses offene Lager die Welle in beiden axialen Richtungen und fungiert im System als Festlager.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP219 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager kommt in industriellen Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte aufzunehmen sind. Da die Bauform NUP axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnimmt, führt das Lager Wellen fest in axialer Position. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Schwingungen oder hohen Drehzahlen.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig bei der Bauform NUP?

Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er eignet sich besonders für Anwendungen mit dynamischen Massenkräften. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass dieses Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt. Die Lagerstelle erfordert eine saubere Umgebung sowie eine externe Schmierung, die für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NUP219 -E-M1?

Die Kennzeichnung NUP definiert ein Festlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, der Innenring einen festen Bord und eine lose Bordscheibe. Durch diesen Aufbau nimmt das Lager neben schweren Radiallasten auch Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und fixiert die Welle axial.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP219 -E-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Breite von 32 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf präzise gefertigte Wellensitze.

Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig?

Ein massiver Messingkäfig bietet Formstabilität bei Vibrationen und wechselnden Drehzahlen. Er führt die Rollen präzise entlang der Laufbahnen und eignet sich konstruktionsbedingt für anspruchsvolle Betriebsbedingungen im Wälzkörpersatz.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Lager auf?

Dieses Wälzlager ist in normaler Radiallagerluft gefertigt, die für reguläre Passungskombinationen und Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und deckt die typischen Industrieanforderungen ab.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsatzfähig?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, bestimmen das gewählte Schmiermittel sowie die externe Gehäuseabdichtung die tatsächlichen Einsatzgrenzen der Lagerstelle.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da der Außenring keine Schmierbohrung oder Schmiernut besitzt und das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse. Sie können das Lager je nach Betriebsanforderung und Drehzahl mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl betreiben.

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