N321  ECP Zylinderrollenlager von SKF
N321  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N321 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
105 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
49 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
8,602 kg
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Zylinderrollenlager SKF N321 ECP
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Zylinderrollenlager SKF N321 ECP

Das Zylinderrollenlager N321 ECP von SKF ist ein einreihiges Loslager mit 105x225x49 mm für hohe Radiallasten in Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager N321 ECP von SKF nimmt als einreihiges Rollenlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch die optimierte Explorer-Innenkonstruktion bewältigt die Lagerung anspruchsvolle Beanspruchungen bei ruhigem Lauf. Mit einer Bohrung von 105 mm, 225 mm Außendurchmesser und 49 mm Breite eignet sich die Ausführung für schwere Wellenlagerungen im Maschinenbau. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungen handelt, erfolgt die Schmierung flexibel über das Gehäusesystem.

In welchen Anwendungsbereichen bewährt sich das Zylinderrollenlager N321 ECP?

Dieses Zylinderrollenlager dient vorrangig der Aufnahme hoher Radialbelastungen bei rotierenden Maschinenteilen. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Getrieben sowie im allgemeinen Großmaschinenbau. Da der Außenring beidseitig abnehmbar ausgeführt ist, fungiert die Baugruppe rein als Loslager. Wellendehnungen durch Wärme gleicht die Konstruktion spannungsfrei im Lagerinneren aus. Gleichzeitig bleibt die Einheit unempfindlich gegenüber stoßartigen Krafteinwirkungen quer zur Wellenachse.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und Loslager-Bauform beim N321 ECP?

Die Bauform N zeichnet sich durch zwei feste Borde am Innenring aus, während der bordlose Außenring beidseitig abziehbar bleibt. Dies erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe. Der integrierte Polyamidkäfig sorgt für geringe Reibung und ist für den Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Mit normaler Radiallagerluft sowie erhöhter Laufgenauigkeit nach P6 beziehungsweise ABEC 3 unterstützt dieses Modell präzise Rundläufe bei anspruchsvollen Drehbewegungen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager N321 ECP auf?

Mit einem Innendurchmesser von 105 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie einer Breite von 49 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen dieser Reihe. Bei der Konstruktion sind die passenden Anschlussmaße der Welle und des Lagergehäuses zu berücksichtigen.

Was bedeutet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform N führt der Innenring die zylindrischen Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig axial verschieben und abziehen. Die Ausführung dient als reines Loslager, das Längenänderungen der Welle ohne axiale Verspannung im Lagerinneren ausgleicht.

Für welchen Temperaturbereich ist das SKF N321 ECP ausgelegt?

Der spezifizierte Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Begrenzender Faktor für die Obergrenze ist primär der verbaute Polyamidkäfig, der bei diesen Temperaturen formstabil bleibt. Bei der Schmierstoffwahl ist darauf zu achten, dass das gewählte Fett oder Öl für diese Einsatzbedingungen geeignet ist.

Welche Toleranzklasse besitzt das Zylinderrollenlager N321 ECP?

Das Modell kombiniert zwei Toleranzstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Standardklasse P0 beziehungsweise Normal (PN) sowie ABEC 1. Die Laufgenauigkeit der Rollen und Laufbahnen ist hingegen in der höheren Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 gefertigt. Dies unterstützt einen ruhigen Rundlauf bei geführten Industrieantrieben.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie die kontinuierliche Schmiermittelversorgung mit Öl oder Schmierfett erfolgen über das umgebende Maschinengehäuse. Dies erlaubt eine individuelle Schmierstoffabstimmung auf die spezifischen Betriebsbedingungen.

Was zeichnet die Explorer-Ausführung von SKF aus?

Die Explorer-Klasse von SKF kennzeichnet Lager mit einer optimierten Innengeometrie und verfeinerten Oberflächen an den Wälzkörpern sowie Laufbahnen. Diese Modifikationen verringern Kantenspannungen unter Last und fördern eine gleichmäßige Spannungsverteilung. Das Design trägt dazu bei, Reibung zu reduzieren und das Betriebsverhalten im Dauerbetrieb zu stabilisieren.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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