NJ2313 Zylinderrollenlager von KOYO
NJ2313 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NJ2313

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
3,32 kg
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Zylinderrollenlager KOYO NJ2313
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Zylinderrollenlager KOYO NJ2313

Zylinderrollenlager NJ2313 von JTEKT-KOYO: Einreihiges Stützlager mit 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NJ2313 von JTEKT-KOYO nimmt als einreihiges Wälzlager schwere radiale Lasten auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bietet die Konstruktion eine hohe radiale Steifigkeit im laufenden Betrieb. Das offene Lager besitzt die Hauptabmessungen 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser sowie 48 mm Breite. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft für reguläre Einbauverhältnisse im Maschinenbau.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ2313 auf?

Die Ausführung als Zylinderrollenlager ist primär auf hohe Radialkräfte ausgelegt. Da es sich um die Bauform NJ handelt, fungiert die Konstruktion als Stützlager: Neben den dominierenden Radialkräften nimmt das Lager auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Richtung ermöglicht die Bauart einen axialen Ausgleich der Welle gegenüber dem Gehäuse, sodass thermische Längenänderungen kompensiert werden können.

Was zeichnet die Bauform NJ als Stützlager aus?

Bei der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring mit einem festen Bord ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage an Welle und Gehäuse ermöglicht. Ein integrierter Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen gleichmäßig auf Abstand. Das offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt und erfordert eine externe Gehäuseabdichtung zum Schmierstofferhalt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2313?

Mit einem Innendurchmesser von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Gesamtbreite von 48 mm beansprucht das Lager einen genau definierten Bauraum. Diese Hauptabmessungen müssen bei der Konstruktion von Welle und Gehäusebohrung präzise abgestimmt werden.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Bauform NJ kennzeichnet zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Diese Anordnung erlaubt axiale Führungsarbeit in genau einer Richtung, während das Lager in die Gegenrichtung axiale Wellenverschiebungen ermöglicht. Zudem ist der Innenring zur vereinfachten Montage einseitig abziehbar.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ2313 auf?

Gefertigt wird dieses Lager mit normaler Radiallagerluft, passend für reguläre Passungsverhältnisse und Standardbetriebstemperaturen. Die Radiallagerluft beschreibt das maßliche Spiel zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen im lastfreien Zustand vor dem Einbau.

Welcher Käfigtyp ist im Zylinderrollenlager NJ2313 verbaut?

Ein Stahlblechkäfig hält die zylindrischen Wälzkörper gleichmäßig auf Abstand. Diese Käfigausführung führt die Rollen verlässlich innerhalb der Laufbahnen und eignet sich für mechanische Beanspruchungen im gesamten zulässigen Temperaturbereich des Lagers.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Zwischen -20 und +120 Grad liegt der spezifizierte Betriebstemperaturbereich dieses Lagers. Vor der Inbetriebnahme ist ein passendes Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Bereich abdeckt, da das offene Lager ohne werksseitige Fettfüllung und ohne Dichtungen bereitsteht.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ2313 vor Schmutz geschützt?

Weil das Lager werkseitig offen ausgeführt ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, erfolgt der Schutz vor Verunreinigungen über die Gehäusekonstruktion. Externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen verhindern das Eindringen von Schmutz und den Verlust von Schmierstoff.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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