NJ321 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE
NJ321 -E-MA6-C4 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ321 -E-MA6-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
105 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
49 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
9,1 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ321 -E-MA6-C4
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Zylinderrollenlager NKE NJ321 -E-MA6-C4

Das Zylinderrollenlager NJ321 -E-MA6-C4 von NKE Steyr kombiniert 105 mm Bohrung mit C4-Radialluft und einem stabilen Messingkäfig für anspruchsvolle Lagerungen.

Das Zylinderrollenlager NJ321 -E-MA6-C4 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere Belastungen im Maschinen- und Anlagenbau. NKE Steyr fertigt dieses Modell mit den Hauptabmessungen 105 mm Bohrung, 225 mm Außendurchmesser und 49 mm Breite. Durch die Ausführung als Stützlager nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in einer Richtung. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die Montage der einzelnen Komponenten an Welle und Gehäuse erleichtert.

In welchen Einbausituationen wird die Bauform NJ eingesetzt?

Dieser Lagertyp kommt bei Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen erhebliche Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte wirken. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager Axialkräfte aus einer Richtung ab, lässt jedoch axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung zu. Diese Eigenschaft hilft dabei, wärmebedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen, ohne dass schädliche Zwangsspannungen im Wälzkörperverband entstehen.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und C4-Lagerluft?

Die Nachsetzzeichen kennzeichnen zwei maßgebliche technische Eigenschaften dieser Variante. Das Kürzel C4 steht für eine stark vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum soll einem Klemmen der Rollen entgegenwirken, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Ringe dehnen. Ergänzend dient der massive Messingkäfig einer stabilen Führung der Zylinderrollen bei Schwingungen sowie anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ321 -E-MA6-C4?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 105 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Gesamtbreite von 49 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das Bauteil verfügt über keine integrierte Stromisolierung.

Was bedeutet die Bauform NJ bei einem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring sowie einem Bord am Innenring. Diese Konfiguration ermöglicht die Aufnahme von Radialkräften und einseitigen Axialkräften. Gleichzeitig lässt sich der Innenring zu einer Seite hin herausziehen, was Montage und Wartung erleichtert.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C4 erforderlich?

C4 bezeichnet eine stark über dem Standard liegende Radiallagerluft. Sie gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus, damit das Lager unter thermischer Last nicht verspannt. Auch bei sehr festen Passungen der Lagerringe bleibt mit C4 das notwendige Betriebsspiel zwischen Rollen und Laufbahnen erhalten.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise auf Abstand zueinander. Gegenüber Blechkäfigen zeichnet sich Messing durch hohe Festigkeit, Beständigkeit gegen Vibrationen und günstige Notlaufeigenschaften bei Mangelschmierung aus. Das bewährt sich in anspruchsvollen Antrieben mit wechselnden Drehzahlen und Stoßkräften.

Ist das Zylinderrollenlager NJ321 -E-MA6-C4 abgedichtet?

Dieses Modell ist als offenes Wälzlager ausgeführt und besitzt keine integrierten Schleuder- oder Schleifdichtungen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie das Halten des Schmierstoffs müssen daher über externe Dichtungselemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme im umgebenden Gehäuse gelöst werden.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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