NU2313 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NU2313 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2313 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
3,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 9,97 € 189,36 €
5 19,94 € 179,39 €
199,33 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager NKE NU2313 -E-MA6
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager NKE NU2313 -E-MA6

Das Zylinderrollenlager NU2313 -E-MA6 von NKE Steyr bietet als einreihiges Loslager mit Messingkäfig hohe radiale Tragfähigkeit bei 65 mm Bohrung.

Das Zylinderrollenlager NU2313 -E-MA6 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von NKE Steyr für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Breite von 48 mm nimmt dieses Wälzlager starke Radialkräfte auf. Die Rollen weisen eine zylindrische Form auf, wodurch ein breiter Linienkontakt auf den Laufbahnen entsteht. Durch die Fertigung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 passt das Bauteil präzise in genormte Gehäuse und Lagersitze.

In welchen Anwendungen überzeugt das Zylinderrollenlager NU2313 -E-MA6?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten wirken und rotierende Wellen präzise geführt werden müssen. Da die Ausführung als Loslager reine Führungsaufgaben in radialer Richtung übernimmt, eignet sie sich für Lagerungen mit thermisch bedingter Längenausdehnung der Welle. Konstrukteure nutzen die Bauweise insbesondere bei Anwendungen, bei denen getrennte Montageabläufe von Gehäuse und Welle erforderlich sind.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die Loslager-Bauform NU?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch gleicht die Lagerstelle axiale Verschiebungen der Welle zwanglos direkt im Lagerinneren aus. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen sicher und widersteht mechanischen Beanspruchungen sowie Schwingungen im Betrieb. Zusammen mit der Standardtoleranz P0 erhalten Instandhalter und Einkäufer ein montagefreundliches Maschinenbauteil für industrielle Lagerstellen.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU2313 -E-MA6 aus?

Diese Bauform fungiert als Loslager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde zur Führung des Rollensatzes, während der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig abziehbar ist. Das Lager gleicht axiale Längenänderungen einer Welle reibungsarm im Inneren aus und nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU2313 -E-MA6?

Das Wälzlager verfügt über einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Baubreite von 48 mm. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung gefertigt. Stimmen Sie die Lagersitze an Welle und Gehäuse vor dem Einbau auf diese Hauptabmessungen ab.

Warum ist dieses Zylinderrollenlager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein massiver Messingkäfig bietet Stabilität, Festigkeit und gute Dämpfungseigenschaften bei mechanischen Stoßbelastungen oder Vibrationen. Er führt die Zylinderrollen präzise auf ihrer Bahn. Die Messingausführung ist gezielt für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit erhöhten Betriebsbedingungen ausgelegt.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bei diesem Wälzlager?

Die Toleranzklasse P0, oft als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 geführt, definiert die Maß- und Rundlaufgenauigkeit nach standardisierten Normen. Sie bildet den regulären Standard im Maschinenbau ab und trägt dazu bei, dass das Lager mit üblichen Passungswerten auf Wellen und in Gehäusebohrungen montiert werden kann.

Wie gestaltet sich die Montage bei trennbaren Zylinderrollenlagern?

Der Innenring lässt sich vollständig vom Außenring samt Wälzkörpersatz trennen, wodurch beide Ringe unabhängig voneinander aufgepresst werden können. Sie montieren den Innenring separat auf der Welle und fügen den Außenring in das Gehäuse ein. Beim finalen Zusammensetzen der Baugruppe schieben sich die Laufbahnen passgenau ineinander.

Welche Schmierung benötigt das Zylinderrollenlager NU2313 -E-MA6?

Als offene Variante ohne integrierte Dichtscheiben ist das Lager für den Betrieb mit externer Schmierung vorgesehen. Je nach Anforderung und Aggregat können Sie geeignete Wälzlagerfette oder Industriegetriebeöle verwenden. Die umgebende Gehäusekonstruktion sollte über externe Dichtungen verfügen, um Schmierstoffverlust und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

10178941
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren