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INA
Zylinderrollenlager INA SL182984 -TB
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 420 mm
- Außendurchmesser
- 560 mm
- Breite
- 82 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg)
- Temperaturbereich
- -30 bis +120 °C
- Version
- mit erhöhter axialer Belastbarkeit
- Gewicht
- 54,8 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 230,75 € | 4.384,19 € |
| 3 | 461,50 € | 4.153,44 € |
Zylinderrollenlager INA SL182984 -TB
Das Zylinderrollenlager SL182984 -TB von INA bietet als vollrolliges Stützlager mit 420x560x82 mm sehr hohe Tragfähigkeit bei starker radialer Beanspruchung.
Das Zylinderrollenlager SL182984 -TB ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit sehr hohen Radialkräften. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Ausführung den Bauraum zwischen Innen- und Außenring vollständig für Zylinderrollen aus. Die Variante -TB ist für eine erhöhte axiale Belastbarkeit ausgelegt. Das offene Lager weist eine normale Radiallagerluft auf und ist in Verbindung mit einer externen Schmierung für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL182984 -TB?
Diese Bauart kommt vor allem in hochbelasteten Lagerungen mit mäßigen Drehzahlen zum Einsatz. Als Stützlager nimmt das Bauteil neben dominierenden Radialkräften auch axiale Kräfte in einer Richtung auf. Gleichzeitig erlaubt die Konstruktion einen definierten axialen Verschiebeweg. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Längenänderungen der Welle aus, was inneren Verspannungen im System entgegenwirkt.
Was zeichnet die Ausführung als vollrolliges Stützlager aus?
Die vollrollige Konstruktion erzielt eine höhere radiale Steifigkeit als Lager mit Käfigführung, begrenzt bauartbedingt jedoch die Grenzdrehzahl. Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt, weshalb Schmierstoff über die umgebende Konstruktion zugeführt werden muss. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 bietet Standard-Präzision für den passgenauen Einbau auf Wellen mit 420 mm Durchmesser.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL182984 -TB?
Dieses einreihige Zylinderrollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 420 mm, einen Außendurchmesser von 560 mm und eine Baubreite von 82 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe und ermöglichen den direkten Austausch in bestehenden Maschinenkonstruktionen und Lagergehäusen.
Was bedeutet die vollrollige Bauform bei diesem Lager?
Vollrollige Lager verzichten auf einen trennenden Käfig zwischen den Wälzkörpern. Dadurch lässt sich die maximale Anzahl an Zylinderrollen im Bauraum unterbringen. Das führt zu einer besonders hohen radialen Tragfähigkeit und Formsteifigkeit, reduziert jedoch die maximal zulässige Betriebsdrehzahl gegenüber käfiggeführten Varianten.
Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?
Als Stützlager überträgt diese Ausführung hohe Radialkräfte und führt die Welle axial in eine Richtung. Ein integrierter axialer Verschiebeweg ermöglicht es dem Außenring, thermische Ausdehnungen der Welle auszugleichen. So lassen sich Verspannungen im Antriebsstrang wirksam vermeiden.
Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager zulässig?
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, bestimmt in der Praxis vor allem das gewählte Schmiermittel der Anschlusskonstruktion die tatsächlichen thermischen Grenzen im Betrieb.
Was kennzeichnet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?
Die Toleranzklasse P0 (auch PN oder ABEC 1) definiert die Standardgenauigkeit für Maß- und Lauftoleranzen von Industriewälzlagern. Sie sichert eine definierte Passgenauigkeit für normale Einbauverhältnisse im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau ohne gesteigerte Präzisionsanforderungen.
Wie erfolgt die Schmierung bei diesem Zylinderrollenlager?
Der Außenring des Lagers besitzt weder eine Umfangsnut noch Schmierbohrungen. Die Zufuhr von Öl oder Schmierfett muss deshalb seitlich über das Lagergehäuse oder angrenzende Bauteile erfolgen. Die offene Bauweise erlaubt eine unkomplizierte Spülung und Versorgung des Wälzkörpersatzes.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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