FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 220,26 € | 4.184,98 € |
| 3 | 440,52 € | 3.964,72 € |
Das Zylinderrollenlager NU2248 -EX-M1A von FAG mit Messing-Massivkäfig ist für hohe radiale Kräfte bei 240 mm Bohrungsdurchmesser ausgelegt.
Das Zylinderrollenlager NU2248 -EX-M1A ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollenkörpern und den Laufbahnen nimmt dieses Großlager hohe radiale Kräfte auf. Bei einem Bohrungsdurchmesser von 240 mm, einem Außendurchmesser von 440 mm und einer Breite von 120 mm eignet sich die Ausführung für schwere Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Als Loslager der Bauform NU nimmt diese Ausführung rein radiale Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Typische Einsatzbereiche liegen in schweren Industrieantrieben und stationären Großmaschinen mit hohen Radialbelastungen. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager getrennt auf Welle und Gehäuse montieren. Das erleichtert die Montage sowie spätere Inspektions- und Wartungsarbeiten an den Lagerstellen.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig verleiht dem Wälzkörpersatz eine hohe mechanische Stabilität gegenüber Schwingungen, Drehzahlschwankungen und Stoßbelastungen. Das offene Lager ohne integrierte Dichtscheiben deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da der Außenring ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusekonstruktion. Mit normaler Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 fügt sich das Lager in standardisierte Passungssysteme ein.
Mit 240 mm Innendurchmesser, 440 mm Außendurchmesser und 120 mm Baubreite bestimmen diese standardisierten Hauptabmessungen den Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Sie sind maßgeblich für den passgenauen Einbau in schwere Maschinenkonstruktionen.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Lager als Loslager und ermöglicht den axialen Ausgleich thermischer Längenänderungen der Welle relativ zum Gehäuse direkt im Wälzkörpersatz.
Der Messing-Massivkäfig führt die Zylinderrollen präzise und stützt sich am Außenbord des Lagers ab. Diese massive Käfigausführung zeichnet sich durch hohe Formstabilität aus und eignet sich für Betriebsbedingungen mit dynamischen Stoßbelastungen oder Schwingungen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Maßgeblich für die tatsächliche thermische Einsatzgrenze der Lagerstelle ist die Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs sowie der Dichtungselemente im umgebenden Maschinengehäuse.
Da das Lager ohne integrierte Dichtungen und ohne Schmiernut im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über das Maschinengehäuse. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit wird über Gehäusedeckel oder externe Dichtsysteme der Konstruktion übernommen.
Die Ausführung weist normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 auf. Diese Standardtoleranz eignet sich für reguläre Industrieanwendungen ohne Anforderungen an erhöhte Rundlaufgenauigkeit oder spezielles Lagerspiel.
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