SL014860 Zylinderrollenlager von INA
SL014860 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014860

Technische Daten
 
Innendurchmesser
300 mm
Außendurchmesser
380 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
21,386 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL014860
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Zylinderrollenlager INA SL014860

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL014860 von INA führt Wellen axial als Festlager und nimmt bei Maßen von 300x380x80 mm sehr hohe Radialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager SL014860 ist ein zweireihiges Wälzlager des Herstellers INA. Durch die käfiglose, vollrollige Ausführung nutzt das Lager den verfügbaren Bauraum komplett mit Wälzkörpern aus, wodurch sich eine außerordentlich hohe radiale Belastbarkeit ergibt. Als offenes Lager konzipiert, deckt die Konstruktion einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Bei einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 380 mm und einer Baubreite von 80 mm dient diese Komponente als robustes Maschinenelement für schwere Industrieanwendungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL014860?

Konstrukteure setzen dieses zweireihige Lager vorrangig dort ein, wo enorme Radialkräfte bei vergleichsweise moderaten Drehzahlen wirken. Da die Bauform als Festlager ausgeführt ist, übernimmt die Einheit neben den dominanten Querkräften auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen. Die integrierte Ringnut im Außenring erleichtert die axiale Fixierung im Lagergehäuse beispielsweise über Sicherungsringe. Typische Einsatzfelder finden sich in hoch belasteten Industrieantrieben und Wälzlagerungen, bei denen kompakte Abmessungen mit hoher Tragfähigkeit kombiniert werden müssen.

Was zeichnet die vollrollige Festlager-Bauform mit Ringnut aus?

Der Verzicht auf einen Lagerkäfig ermöglicht die maximale Anzahl an Zylinderrollen zwischen Innen- und Außenring. Gegenüber käfiggeführten Varianten steigt dadurch die Tragfähigkeit, während die kinematische Grenzdrehzahl bauartbedingt geringer ausfällt. Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) gefertigt und weist eine normale Radiallagerluft auf. Weil keine integrierten Dichtscheiben verbaut sind, lässt sich das Lagersystem flexibel in bestehende zentrale Öl- oder Fettschmierkreisläufe einbinden, erfordert jedoch eine wirksame externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutzpartikel.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL014860?

Mit 300 mm Bohrungsdurchmesser, 380 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite bestimmen die standardisierten Hauptabmessungen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.

Welchen Vorteil bietet die vollrollige Bauart ohne Käfig?

Weil der Käfig entfällt, lässt sich der Wälzkörperraum vollständig mit Zylinderrollen füllen. Die vergrößerte Kontaktfläche erhöht die radiale Tragfähigkeit im Vergleich zu käfiggeführten Lagern gleicher Abmessung, eignet sich jedoch primär für niedrige bis mittlere Drehzahlen.

Welche Funktion erfüllt die Ringnut im Außenring?

Die umlaufende Nut im Außenring dient der formschlüssigen axialen Arretierung im umgebenden Gehäuse. Mittels Halte- oder Sicherungsringen lässt sich die Festlagerung ohne breite Anschlagschultern im Gehäusekörper axial fixieren.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Modell auf?

Ausgeführt ist das Modell mit normaler Radiallagerluft (CN). Die Maß- und Rundlauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (PN), was im internationalen Vergleich der Klassifizierung ABEC 1 entspricht.

Wie muss das offene Zylinderrollenlager SL014860 geschmiert werden?

Da keine werkseitigen Dichtungen verbaut sind, verlangt der Betrieb ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl. Zudem ist eine externe Gehäuseabdichtung vorzusehen, um das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit in die Laufbahnen zu verhindern.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Lager betriebssicher?

Die Bauteile sind für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze der Lagerstelle ist neben den Lagerelementen vor allem die Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs.

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