NACHI
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,05 € | 19,89 € |
| 35 | 2,10 € | 18,84 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ205 C3 von NACHI (25x52x15 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und dient als axiales Stützlager mit vergrößertem Betriebsspiel.
Das Zylinderrollenlager NJ205 C3 zeichnet sich durch seine zylindrischen Wälzkörper aus, die über Linienkontakt hohe radiale Lasten aufnehmen. Die Bauform NJ verfügt am Außenring über zwei feste Borde und am Innenring über einen Bord. Dadurch eignet sich dieses Wälzlager zur Aufnahme von Radialkräften sowie einseitigen Axialkräften. Der Innenring lässt sich einseitig herausziehen, was Montage und Wartung an der Welle erleichtert.
Konstruktionen mit hoher radialer Belastung und einseitiger axialer Führung nutzen diese Bauform. Als Stützlager führt das Bauteil eine Welle in einer axialen Richtung, lässt in Gegenrichtung jedoch einen axialen Verschiebeweg zu. Die Ausführung als offenes Lager erlaubt eine Schmierung über den betrieblichen Öl- oder Fettkreislauf. Ein Stahlblechkäfig führt und trennt die zylindrischen Wälzkörper gleichmäßig im Lagerraum.
Der Zusatz C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Das interne Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen fällt vor dem Einbau größer aus. Dies gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebswärme sowie Maßänderungen durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse aus. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und besitzt einen Außenring ohne Schmiernut.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Breite von 15 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Austausch in bestehenden Gehäusen und Wellensitzen.
Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager radiale Kräfte auf und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zur Montage einseitig herausnehmen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber dem Standard. Sie soll bewirken, dass das Lager bei Erwärmung oder festen Passungssitzen nicht klemmt. Nach dem Aufpressen und im Betrieb bleibt so das vorgesehene Betriebsspiel erhalten.
Als offenes Wälzlager besitzt es keine integrierten Dichtscheiben. Das Lager wird extern durch die umgebende Konstruktion abgedichtet und muss über Fett oder Öl geschmiert werden. Schmierbohrungen oder Nuten am Außenring sind bei dieser Ausführung nicht vorhanden.
In dieser Ausführung führt ein Stahlblechkäfig die zylindrischen Rollen. Dieser Käfigtyp eignet sich für gängige Drehzahlen im allgemeinen Maschinenbau und ist beständig gegenüber Schmierstoffen auf Mineralöl- oder Synthetikbasis.
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