NCF1852 -V-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NCF1852 -V-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NCF1852 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
28 mm
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Gewicht
4,75 kg
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Zylinderrollenlager NKE NCF1852 -V-C3
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Zylinderrollenlager NKE NCF1852 -V-C3

Das Zylinderrollenlager NCF1852 -V-C3 von NKE Steyr bietet mit 260x320x28 mm Maßen und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NCF1852 -V-C3 nimmt als Großlager erhebliche Radialkräfte in industriellen Konstruktionen auf. Mit einem Innendurchmesser von 260 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer schmalen Baubreite von 28 mm passt dieses Modell in Bauräume mit begrenztem Platzangebot. Der Hersteller NKE Steyr fertigt das Wälzlager in der Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Instandhalter und Konstrukteure setzen diese Ausführung ein, wenn bei schmalem Querschnitt hohe radiale Belastungen übertragen werden müssen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF1852 -V-C3?

Dieses Lager fungiert als Stützlager und lässt einen axialen Verschiebeweg zu. Dadurch gleicht die Lagerstelle Längenänderungen der Welle aus, wie sie etwa durch Erwärmung im Betrieb entstehen. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Maschinenbau, in Industriegetrieben oder an Großantrieben mit definierten Führungsaufgaben. Das Bauteil nimmt vorrangig hohe Radiallasten auf und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab. Konstruktionen mit definierter Wellenführung nutzen die abgestimmten Abmessungen und die Führungsgeometrie dieses Lagertyps.

Was bewirkt die Lagerluft C3 bei der Bauform NCF?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalluft. Dieses Spiel ist erforderlich, wenn feste Passungen an Welle oder Gehäuse den Innenring aufweiten beziehungsweise den Außenring verengen. Auch Temperaturdifferenzen zwischen rotierender Welle und Gehäusewand reduzieren das Spiel im laufenden Betrieb. Durch die C3-Ausführung verbleibt nach dem Einbau ausreichend Betriebsspiel, was Verklemmungen und vorzeitigem Verschleiß der Rollkörper vorbeugt. Prüfen Sie vorab die Einbaupassungen und die thermischen Betriebsbedingungen Ihrer Anlage.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NCF1852 -V-C3 auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 260 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Breite von 28 mm. Durch diesen schmalen Querschnitt eignet sich das Bauteil für Einbausituationen mit begrenztem Bauraum bei gleichzeitig großem Wellendurchmesser, wie sie bei Großgetrieben und Industrieanlagen häufig vorkommen.

Was bedeutet die Bauform als Stützlager?

Als Stützlager führt das Bauteil die Welle axial in einer Richtung, während es axiale Verschiebungen in die Gegenrichtung zulässt. Diese Beweglichkeit gleicht thermische Längenausdehnungen der Welle im Betrieb aus, ohne Verspannungen im Lagersitz zu erzeugen. Das Lager nimmt dabei vorrangig hohe Radialkräfte auf.

Welche Toleranzklasse besitzt das Lager NCF1852 -V-C3?

Die Fertigung erfolgt nach der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was international der Einstufung ABEC 1 entspricht. Diese Klasse definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für industrielle Anwendungen. Sie deckt die Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Industriegetrieben ab.

Warum ist die Lagerluft C3 gewählt?

Ein C3-Lagerspiel liegt über dem normalen Radialspiel und verhindert ein Klemmen der Rollkörper im Betrieb. Wenn durch Presssitze der Innenring gedehnt oder durch hohe Betriebstemperaturen eine Wärmedehnung der Welle entsteht, verbleibt dank C3 ausreichend Betriebsspiel für einen störungsfreien Lauf.

Was ist bei der Schmierung des offenen Zylinderrollenlagers zu beachten?

Da dieses Modell ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung über das Gehäuse. Schmierfett oder Schmieröl muss passend zu Drehzahl und Umgebungstemperatur gewählt werden. Eine saubere Schmierstoffzufuhr schützt die Rollbahnen vor Verunreinigungen und vorzeitigem Reibungsverschleiß.

Wie unterscheidet sich die NCF-Bauweise von reinen Loslagern?

NCF-Zylinderrollenlager verfügen über feste Borde an den Lagerringen, die eine einseitige axiale Führung der Welle ermöglichen. Reine Loslager wie die Baureihen N oder NU erlauben dagegen beidseitige Axialverschiebungen und übertragen keinerlei Axialkräfte. Die NCF-Ausführung kombiniert die radiale Tragfähigkeit mit einseitiger Stützwirkung.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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