NUP2326 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2326 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2326 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
93 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
30,1 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP2326 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP2326 -E-XL-M1-C3

Zylinderrollenlager NUP2326 -E-XL-M1-C3 von FAG: Einreihiges Festlager mit 130 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für schwere Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NUP2326 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt als einreihiges Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Dank der Bauform NUP dient die Ausführung als Festlager, das Wellen in beiden axialen Richtungen führt. Die Konstruktion besitzt einen Außenring mit zwei festen Borden sowie einen Innenring mit festem Bord und loser Bordscheibe. Mit den Abmessungen 130x280x93 mm eignet sich dieses Lager für anspruchsvolle Einbaustellen im Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2326 -E-XL-M1-C3?

Typische Einsatzgebiete umfassen hoch belastete Industriegetriebe und schwere Lagerungen, bei denen erhebliche Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte wirken. Da die Bauform NUP axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnimmt, entfällt der Bedarf an separaten Axialsicherungen auf der Welle. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen oder Stoßbelastungen ruhig in der Rollenbahn. Konstruktionen im schweren Maschinenbau erhalten dadurch eine steife Lagerung.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen und thermische Dehnungen aus. Treten zwischen Welle und Gehäuse Temperaturunterschiede auf oder verengen feste Passungen das Betriebsspiel, wirkt das C3-Radialspiel inneren Verspannungen entgegen. Der Messingkäfig M1 widersteht hohen Massenkräften und zeigt sich gegenüber Schwingungen unempfindlicher als einfache Blechkäfige. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.

Was kennzeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP2326 -E-XL-M1-C3?

Die Bauform NUP fungiert als Festlager zur beidseitigen axialen Fixierung einer Welle. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord und eine lose Bordscheibe verfügt. Dadurch nimmt das Lager neben hohen Radialkräften auch axiale Kräfte aus beiden Richtungen auf.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Breite von 93 mm auf. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 nach üblichen Industrievorgaben für einreihige Rollenlager.

Warum ist die Lagerluftgruppe C3 bei diesem Lager sinnvoll?

Die Lagerluftgruppe C3 weist ein größeres Radialspiel als die Normalausführung auf. Sitzt das Lager mit festen Passungen auf der Welle oder entstehen im Betrieb Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring, gleicht die erweiterte Lagerluft diese Differenzen aus. Das Lager läuft dadurch ohne schädliche Vorspannung.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der Messingkäfig M1 hält die Zylinderrollen auf Abstand und führt sie durch die Lastzone. Messing zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit aus. Dieser Käfigtyp eignet sich daher besonders für Umgebungen mit starken Schwingungen, Stößen oder erhöhten dynamischen Kräften.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen und keinen Schmierkanal im Außenring. Die Abdichtung erfolgt extern über die Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Belastung der Lagerstelle wird Schmierfett oder Schmieröl verwendet. Eine regelmäßige Nachschmierung schützt die Laufbahnen vor Verschleiß.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne bleiben die Lagerringe, die Rollen sowie der Messingkäfig formstabil. Der gewählte Schmierstoff muss auf den tatsächlichen thermischen Arbeitsbereich der Anwendung abgestimmt sein.

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