NJ318 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NJ318 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ318 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
5,4 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ318 -E-MA6
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Zylinderrollenlager NKE NJ318 -E-MA6

Das Zylinderrollenlager NJ318 -E-MA6 von NKE Steyr nimmt bei den Maßen 90x190x43 mm hohe Radiallasten und einseitige Axialkräfte stabil auf.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ318 -E-MA6 von NKE Steyr ist als Stützlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 43 mm überträgt das Wälzlager hohe Radialkräfte. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen widersteht diese Konstruktion starken mechanischen Beanspruchungen im laufenden Betrieb. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar ausgeführt, was eine separate Montage erleichtert.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ318 -E-MA6 als Stützlager auf?

Das Zylinderrollenlager NJ318 -E-MA6 kommt vor allem dort zum Einsatz, wo neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auftreten. Die Bauform NJ fungiert als klassisches Stützlager: Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Dadurch begrenzt das Lager Wellenbewegungen in eine axiale Richtung, lässt aber in Gegenrichtung thermische Längenänderungen zwangfrei zu.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig dieser Ausführung mit?

Der Messingkäfig des Lagers zeichnet sich durch Festigkeit und günstige Gleiteigenschaften bei dynamischer Beanspruchung aus. Er führt die Rollenkörper auch bei Vibrationen oder Stoßbelastungen zuverlässig in der Laufbahn. Gefertigt nach der Standard-Toleranzklasse P0 (entsprechend PN bzw. ABEC 1), eignet sich das Bauteil für übliche Passungsverhältnisse im Maschinenbau. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die einseitige axiale Abstützung der vorgesehenen Kraftrichtung der Welle entspricht.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ318 -E-MA6?

Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen der Baureihe. Dadurch lässt sich das Wälzlager passgenau in bestehende Gehäuse- und Wellenkonstruktionen einpassen. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung des verfügbaren Bauraums an der Lagerstelle.

Was bedeutet die Bauform NJ bei einem Zylinderrollenlager?

Als Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Diese Anordnung nimmt hohe Radiallasten auf und stützt die Welle axial in einer Richtung ab. In die Gegenrichtung kann sich der Innenring verschieben, wodurch axiale Längenänderungen der Welle spannungsfrei bleiben.

Warum ist der Innenring bei dieser Bauform herausnehmbar?

Ein einseitig herausnehmbarer Innenring erleichtert die Montage und Demontage der Lagerung erheblich. Außenring samt Rollensatz und Käfig lassen sich getrennt vom Innenring auf Welle und in das Gehäuse montieren. Erst beim Zusammenführen der Baugruppen greifen die Wälzkörper ineinander, was den Einbauaufwand verringert.

Wann ist ein Messingkäfig bei Zylinderrollenlagern empfehlenswert?

Ein Messingkäfig bietet bei starken Stoßbelastungen, raschen Drehzahlwechseln oder Vibrationen eine hohe Stabilität. Der Werkstoff Messing vermindert Reibung und bietet günstige Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Schmierstoffschwankungen. Dies trägt bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu einem stabilen Laufverhalten der Zylinderrollen bei.

Was besagt die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Toleranzklasse P0 (auch als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 bezeichnet) definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen nach ISO-Vorgaben. Diese Genauigkeitsstufe bildet den bewährten Standard für den allgemeinen Maschinenbau ab. Sie genügt für rotierende Anwendungen mit regulären Anforderungen an die Führungsgenauigkeit.

Wie wird das Zylinderrollenlager NJ318 geschmiert?

Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert das Lager eine externe Schmierstoffversorgung über Öl oder Wälzlagerfett. Die Wahl des Schmiermittels richtet sich nach Betriebstemperatur, Drehzahl und Umgebungsbedingungen der Maschine. Zudem schützt eine externe Gehäusedichtung das offene Wälzlager vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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