SL182956 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL182956 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182956 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
280 mm
Außendurchmesser
380 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
19,14 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182956 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL182956 -C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182956 -C3 von INA (280x380x60 mm) nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axialen Verschiebeweg als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager SL182956 -C3 ist ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager von INA für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 280 mm, einem Außendurchmesser von 380 mm und 60 mm Breite nimmt das Lager hohe Radiallasten auf. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Konstruktion die maximale Anzahl an Zylinderrollen. Als offenes Stützlager konzipiert, gestattet es zudem einen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL182956 -C3 bei schweren Lasten?

Diese Bauform eignet sich für Lagerungsstellen mit sehr hohen radialen Belastungen und moderaten Drehzahlen. In solchen Anwendungen müssen Wellen trotz Durchbiegung oder thermischer Ausdehnung geführt werden. Die Ausführung als Stützlager nimmt Radiallasten sowie einseitige axiale Führungskräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen aus. Durch den Verzicht auf eine Schmierbohrung im Außenring erfolgt die Zufuhr des Schmierstoffs über die umgebende Konstruktion.

Welche Eigenschaften bietet die vollrollige Bauform mit C3-Lagerluft?

Die vollrollige Ausführung besitzt keinen Käfig, wodurch der vorhandene Bauraum vollständig mit Wälzkörpern gefüllt ist. Das führt zu einer hohen radialen Tragfähigkeit, begrenzt jedoch die Drehzahleignung gegenüber Käfiglagern. Die Kennzeichnung -C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieser vergrößerte Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen soll ein Klemmen vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen das Spiel verringern.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL182956 -C3?

Mit 280 mm Bohrung, 380 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite ist dieses Lager auf hohe radiale Lasten ausgelegt. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Die Fertigungsgenauigkeit unterstützt den passgenauen Einbau auf entsprechenden Lagersitzen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber dem Normalwert. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen dient dem Ausgleich thermischer Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad. Zudem trägt die C3-Lagerluft dazu bei, Verspannungen bei festen Passungen zu vermeiden.

Warum ist das Lager vollrollig ohne Käfig ausgeführt?

Durch den Verzicht auf Käfigstege nutzt ein vollrolliges Lager den gesamten Umfang der Laufbahn für Wälzkörper. Durch diese maximale Anzahl an Rollen erreicht die Konstruktion eine sehr hohe Tragfähigkeit für radiale Belastungen. Diese Ausführung eignet sich vor allem für langsam bis mittelschnell laufende Anwendungen unter hoher Belastung.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager SL182956 -C3 zulässig?

Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die thermische Einsatzgrenze primär von der Wahl des Schmierstoffs ab. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein auf die Temperatur abgestimmtes Industrieschmierfett oder Schmieröl erforderlich.

Wie wird das offene Lager vor Verunreinigungen geschützt?

Da ab Werk keine Dichtscheiben verbaut sind, muss der Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit über die Gehäusekonstruktion erfolgen. Hierfür kommen externe Dichtsysteme wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in Betracht. Ebenso erfolgt die Schmierstoffzufuhr von der Seite, da der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung besitzt.

Welche Funktion erfüllt die Stützlager-Bauform?

In der Ausführung als Stützlager stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab und nimmt hohe Radialkräfte auf. In die entgegengesetzte Richtung lässt es einen Verschiebeweg zu. Dies ermöglicht den Ausgleich axialer Längenänderungen infolge von Wärmeausdehnung, wodurch Verspannungen im Lagersystem vermieden werden sollen.

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